ばら积运搬船「ＳＴＥＮＩＡ ＣＯＬＯＳＳＵＳ」の引き渡し
2011年03月17日
麻豆传媒は、３月１６日に坂出工場において“Ｋ”ＬＩＮＥ ＰＴＥ ＬＴＤ（ケイ ライン プライベート リミテッド）向け５８型ばら積運搬船「ＳＴＥＮＩＡ ＣＯＬＯＳＳＵＳ（ステニア コロッサス)」(当社第１６７７番船)を引き渡しました。本船は、当社が新たに開発した５８型ばら積運搬船の５番船です。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
２０１１年３月１６日 |
＜主要目＞
全长 |
１９７．００ メートル |
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长さ（垂线间长） |
１９４．００ メートル |
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幅（型） |
３２．２６ メートル |
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深さ（型） |
１８．１０ メートル |
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満载喫水（型） |
１２．６５ メートル |
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総トン数 |
３３，０９６ トン |
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载货重量トン数 |
５８，７３１ トン |
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货物仓容积 |
７３，６１４ ｍ３ |
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主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＣ－Ｃ７×１基連続最大出力 ８，６３０ｋＷ×１１６回転／分 |
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航海速力 |
约１４．５ノット |
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定员 |
２８名 |
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船级 |
日本海事协会（ＮＫ） |
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船籍 |
シンガポール |
＜特 长＞
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀类、石炭、鉱石、钢材などの货物が积载可能な５船仓を有しています。又、各ハッチカバー间の船体中心线上に４基の３０トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备の无い港湾でも荷役作业が可能です。 |
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２） |
船体强度の信頼性向上のための新规则（共通构造规则：ＣＳＲ）を适用し、高い安全性を确保しています。 |
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３） |
バラストタンクの腐食防止対策として定められた新涂装基準（ＰＳＰＣ）を适用し、高品质の涂装としています。 |
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４） |
燃料油タンクを二重船殻構造化することで、万一の際の海洋汚染防止対策を施した环境に配慮した船としています。 |
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５） |
省燃費型ディーゼル主机関及び高効率タイプのプロペラ、さらに当社で開発したカワサキフィン付ラダーバルブ及び抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
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