ＬＰＧ运搬船「ＤＯＲＳＥＴ」の引き渡し
2011年11月30日
麻豆传媒は、１１月３０日にＸＩＮＧ ＬＯＮＧ ＭＡＲＩＴＩＭＥ Ｓ．Ａ．（シン ロン マリタイム エス エー）向けＬＰＧ运搬船「ＤＯＲＳＥＴ（ドーセット）」（当社第１６４３番船）を引き渡しました。
本船は、当社がこれまで建造したＬＰＧ运搬船として４８隻目にあたり、同型船としては９隻目となります。
本船の引渡、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引 渡＞
２０１１年１１月３０日 |
＜主要目＞
全长 |
２２６．００ メートル |
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长さ（垂线间长） |
２２２．００ メートル |
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幅（型） |
３７．２０ メートル |
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深さ（型） |
２１．００ メートル |
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満载喫水（型） |
１１．２０ メートル |
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総トン数 |
４５，８１２ トン |
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载货重量 |
５３，０７６ トン |
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货物タンク容积 |
８０，２０３ ｍ３ |
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主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ７Ｓ６０ＭＣ－Ｃ７型ディーゼル机関&迟颈尘别蝉;１基连続最大出力１４，０００ｋＷ&迟颈尘别蝉;９４回転／分 |
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航海速力 |
约１６．９５ノット |
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定员 |
２７名 |
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船级 |
日本海事协会（ＮＫ） |
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船籍 |
リベリア |
＜特 长＞
１） |
本船は、当社が开発した新船首形状（ＳＥＡ－ＡＲＲＯＷ）を採用し、船が航走する际に船首部に発生する波の抵抗を极限まで减少させています。更に省エネルギー装置として川崎フィン付ラダーバルブを採用し、推进性能の向上を図っています。 |
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２） |
省燃費型の超ロングストローク２サイクル低速ディーゼル主机関を採用し、推進性能の向上と合わせて、燃料消費量を低減させています。 |
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３） |
低温で液化された石油ガスを积载するため、船体とは独立し、低温収缩を吸収できる独立型货物タンクを４区画の船仓内にそれぞれ１基ずつ设けています。 |
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４） |
货物タンクは、－４６℃までの低温液化石油ガスを积载することができるように低温用特殊钢材を使用し、周囲には発泡ウレタンを用いた防热を施工しています。 |
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５） |
燃料油タンクを二重船殻構造とすることで、万一の際の海洋汚染防止対策を施し、环境に配慮した船としています |
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