麻豆传媒

川崎汽船株式会社と麻豆传媒は、８５，４００トン型石炭専用运搬船（２０１２年３月８日就航）で、川崎－ＭＡＮ－Ｂ＆Ｗ５Ｓ６０ＭＣ－Ｃ７型主机関に二酸化炭素（ＣＯ_２）削减効果のある「可変タービンノズル（Ｖａｒｉａｂｌｅ　Ｔｕｒｂｉｎｅ　Ａｒｅａ）型过给机」を搭载し、长期実船运用试験を开始します。

地球环境保全活動の高まりを受けて、国際航海に従事する船舶は、国際海事機関（ＩＭＯ）により２０１３年から段階的にＣＯ_２排出量を低减することが求められています。このため、新技术や新运航方法が活発に开発されていますが、今回の「可変タービンノズル型过给机」は、主机関の燃焼効率を高めることによりＣＯ_２の排出量を削减する新技术です。

従来の固定タービンノズル型过给机は、高负荷において高効率燃焼を実现するよう过给机内のタービンの静翼が固定されているため、低い船速すなわち低负荷では过给机から主机関に送られる空気の圧力が相対的に低く、その结果主机関の燃焼効率が低下する倾向にあります。「可変タービンノズル型过给机」は、过给机内のタービン静翼の角度を自由に変えることにより幅広い负荷域で最适な空気圧力を主机関に供给できるため、高効率な燃焼を実现することが可能となります。
主机関の陆上试験运転では、「可変タービンノズル型过给机」の採用により常用负荷を含む部分负荷全域で１～２％以上のＣＯ_２排出量および燃料消费量の低减を确认しました。今后は长期の実运航において性能评価および耐久性の确认を行います。

川崎汽船株式会社と麻豆传媒業株式会社は、地球环境の保全と更なる改善に貢献するために、様々な技术开発に積極的に取り組んでいきます。