北米で排出ガス規制「Ｔｉｅｒ４ ｉｎｔｅｒｉｍ」対応の新型ホイールローダ「８５Ｚ７」、「９０Ｚ７」を新発売
2012年03月27日
ホイールローダ「９０Ｚ７」
麻豆传媒グループのＫＣＭは、米国の排出ガス規制「Ｔｉｅｒ４ ｉｎｔｅｒｉｍ」に適合した新型ホイールローダ「８５Ｚ７」、「９０Ｚ７」を、４月１日より北米地域に向けて新発売します。
今回発売する新型ホイールローダ「８５Ｚ７」、「９０Ｚ７」は、当社と日立建机（株）との共同开発により両社の技术を结集させたニューモデルです。现行モデルの良さを踏袭しながらも、安全性、経済性、作业性能、外観、オペレータの快适性など、ホイールローダに求められるあらゆる点を全面的に见直し、グローバルマーケットでのユーザーニーズに応えています。
新型ホイールローダ「８５Ｚ７」、「９０Ｚ７」は、排出ガスに含まれる大気汚染の原因物質である窒素酸化物（ＮＯｘ）および粒子状物質（ＰＭ）を大幅に削減し、米国で定められている最新の「Ｔｉｅｒ４ ｉｎｔｅｒｉｍ」排出ガス規制※に适合しています。また、新しい油圧制御システムやエンジン出力制御などを採用することで、従来机より飞跃的に作业性能を向上させながらも１０～２０％の燃费低减を実现しました。
※米国の环境保護庁（ＥＰＡ）が定めるノンロード用ディーゼルエンジンの新たな排出ガス規制で、ほとんどすべての建設機械、農業機械、産業用機械が対象です。
「８５Ｚ７」、「９０Ｚ７」の特长および主要诸元は、次のとおりです。
１．主な特长
□「Ｔｉｅｒ４ ｉｎｔｅｒｉｍ」排出ガス規制への対応
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新たにエンジンに搭载したディーゼル微粒子除去装置（ＤＰＦ）、排気ガス再循环装置（ＥＧＲ）、可変容量ターボ（ＶＧＴ）を细かく制御し、排出ガス中に含まれる窒素酸化物（ＮＯｘ）を従来机より约５０％、粒子状物质（ＰＭ）を约９０％削减しました。 |
□燃费の低减
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可変容量ポンプを用いた「オープンセンター?ロードセンシングシステム」によるシンプルで操作性の良いシステムを採用し、动作时の油圧エネルギーロスを低减。 |
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作业负荷に応じたエンジンの最适制御により、エネルギーの消费を低减。 |
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机器の最适配置、高性能ハイブリッドファンならびに车両状态をフィードバックした回転制御により冷却ファンの駆动动力を低减。 |
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以上の新システム、新制御の採用により、従来机より１０～２０％の燃费低减を実现しました。 |
□作业性能、安全性、居住性の向上
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各种新制御机构を统合した「インテリテックシステム」により、掘削?运搬?积込みの各作业において作业性能、作业効率の飞跃的な向上を図っています。 |
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运転席のインパネには视认性の高い高解像度フルカラー液晶を採用。さらに后方视认モニターをビルトインし、后退时の安全确认を容易にしました。 |
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倾斜昇降ラダーの採用、キャブドアの改良、ハンドレールの最适化を行い、乗降时の安全性向上を図っています。 |
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オペレータの居住空间を拡大し、気密性を高めた新型キャブを搭载しています。 |
□机能美を追求した外観デザイン
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オペレータの视界に配虑するとともに、従来のイメージを一新した叁次元曲面を多用した跃动感あふれるデザインを採用しました。 |
２．主要诸元
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車 名 |
８５Ｚ７ |
９０Ｚ７ |
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バケット容量 （ｍ３） |
３．７ |
４．２ |
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最 高 速 度 前進/後進（ｋｍ/ｈ） |
３６．４/２４．６ |
３７．０/３７．０ |
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全 長 （ｍｍ） |
８,４６０ |
９,０５５ |
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全 幅 |
车 体 （ｍｍ） |
２,９８０ |
２,９３０ |
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バケット （ｍｍ） |
３,１００ |
３,１００ |
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全 高 （ｍｍ） |
３,４６０ |
３,５３０ |
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ダンピングクリアランス （ｍｍ） |
３,０００ |
３,０７５ |
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ダンピングリーチ （ｍｍ） |
１,０４０ |
１,３４０ |
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運 転 質 量 （ｋｇ） |
２０,６７０ |
２４,６６０ |
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エンジン排気量 （リットル） |
７．７９ |
１２．９１ |
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定格出力／定格回転 |
ＧＲＯＳＳ （ｋＷ/ｍｉｎ－１） |
１８６/２,２００ |
２２０/１,８００ |
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ＮＥＴ （ｋＷ/ｍｉｎ－１） |
１６５/２,２００ |
２１３/１,８００ |
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年间予定贩売台数 （台） |
５０ |
１００ |
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