ばら積運搬船「ＲＯＹＡＬ ＫＮＩＧＨＴ」が进水
2012年10月24日
麻豆传媒は、１０月２４日（水）午前１１时１５分、神戸工场においてパナマのＴＡＴＥＹＡＭＡ ＮＡＶＩＥＲＡ Ｓ．Ａ．（タテヤマ ナビエラ エス エー）向け５８型ばら积运搬船「ＲＯＹＡＬ ＫＮＩＧＨＴ（ロイヤル ナイト）」（当社第１６５１番船）の进水式を行います。
本船は、当社が新たに开発した５８型ばら积运搬船の２３番船で、进水后岸壁にて艤装工事を行い、２０１３年１月に竣工し、船主に引き渡す予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。
１．工 程
进水 |
２０１２年１０月２４日 |
|
竣工 |
２０１３年１月 |
２．主要目
全长 |
約１９７．００ ｍ |
|
长さ（垂线间长） |
１９４．００ ｍ |
|
幅（型） |
３２．２６ ｍ |
|
深さ（型） |
１８．１０ ｍ |
|
夏期満载喫水（型） |
１２．６５ ｍ |
|
総トン数 |
約３３，５００ ｔ |
|
载货重量トン数 |
約５８，０００ ｔ |
|
主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＣ－Ｃ７ × 1基連続最大出力 ８，６３０ｋＷ×１１６回転/分 |
|
定员 |
２５名 |
|
船级 |
日本海事协会 |
|
船籍 |
パナマ |
|
航行区域 |
远洋（国际） |
３．船の特长
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀类、石炭、鉱石、钢材などの货物が积载可能な５船仓を有しています。また、各ハッチカバー间の船体中心线上に４基の３０トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备の无い港湾でも荷役作业が可能です。 |
|
２） |
省燃費型ディーゼル主机関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブおよび抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
|
