ＬＰＧ运搬船「ＮＡＤＥＳＨＩＫＯ ＧＡＳ」の引き渡し
2013年01月15日
麻豆传媒は、１月１５日にＧＡＳ ＤＩＡＮＡ ＴＲＡＮＳＰＯＲＴ ＩＮＣ．（ガス ダイアナ トランスポートインク） 向けＬＰＧ運搬船「ＮＡＤＥＳＨＩＫＯ ＧＡＳ（ナデシコ ガス）」（当社第１６７９番船）を引き渡しました。本船は、当社がこれまで建造したＬＰＧ運搬船として４９隻目にあたり、同型船としては１０隻目となります。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
２０１３年１月１５日 |
＜主要目＞
全长 |
２２６．００ メートル |
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长さ（垂线间长） |
２２２．００ メートル |
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幅（型） |
３７．２０ メートル |
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深さ（型） |
２１．００ メートル |
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満载喫水（型） |
１１．２０ メートル |
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総トン数 |
４５８１２ トン |
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载货重量 |
５３，００３ トン |
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货物タンク容积 |
８０，１５２ ｍ３ |
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主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ７Ｓ６０ＭＣ－Ｃ７型ディーゼル機関×１基连続最大出力１４，０００ｋＷ&迟颈尘别蝉;９４回転／分 |
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航海速力 |
约１６．９５ノット |
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定员 |
３０名 |
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船级 |
日本海事协会（ＮＫ） |
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船籍 |
パナマ |
＜特 长＞
１） |
本船は、当社が开発した船首形状（ＳＥＡ-ＡＲＲＯＷ）を採用し、船が航走する际に船首部に発生する波の抵抗を极限まで减少させ、推进性能の大幅な向上を図っています。 |
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２） |
低温で液化された石油ガスを积载するため、船体とは独立して低温収缩を吸収できる独立型货物タンクを４区画の船仓内に４基设けています。 |
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３） |
货物タンクは、－４６℃までの低温液化石油ガスを积载することができるように低温用特殊钢材が使用され、周囲は発泡ウレタンを用いた防热が施工されています。 |
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４） |
主机関は省燃費型の超ロングストローク２サイクル低速ディーゼル機関を採用し、さらに川崎フィン付ラダーバルブの採用により、燃料消費量の低減を図っています。 |
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５） |
燃料油タンクを二重船殻構造とすることで、万一の際の海洋汚染防止対策を施し、环境に配慮した船としています。 |
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