世界初、サスペンション機能を持つCFRPフレームを採用した次世代の鉄道车両台車「efWING」を開発
2013年06月24日

麻豆传媒は、台车フレームの主构造にCFRP※1を採用した次世代の鉄道车両台車「efWING(イーエフ ウィング)※2」を開発しました。CFRPは航空機等に使用されている高い強度と軽さを併せ持つ材料で、台車フレームにCFRPを採用した鉄道车両台車は世界で初めてです。
今回开発した「efWING」は、従来の台车では钢製であった台车フレームの主构造にCFRPを採用し、さらにこのCFRP製台车フレームにサスペンション机能を持たせてコイルバネを不要としています。台车フレームとコイルバネの机能をCFRP製台车フレームに集约することで、台车の軽量化と构造の简素化を図っています。これにより、台车フレームの重量を従来比で约40%削减し、1両あたり约900kgの軽量化となることで、エネルギー効率向上などのランニングコスト低减とCO2排出量の削减に贡献します。
また、「efWING」は実用化に先駆けてアメリカ鉄道協会運輸技術センター(TTCI:Transportation Technology Center, Inc.)において、約4,500kmの走行試験を実施し、基本性能と走行安全性能を確認済です。特に、サスペンションの機能を持つ弓形のCFRP製台車フレームは、各車輪がレールに与える力を安定させます。その結果、乗り心地を向上させるとともに、線路不整による輪重抜け※3を従来に比べて半分以下と大幅に改善して、脱线に対する安全性を向上させることを証明しました。
「efWING」は感性工学に基づき、性能?外観?コストをトータルにコーディネートしたデザインを採用しており、洗練された機能美によって次世代の鉄道车両台車を具現化しています。
今後とも当社は、高い技術力と信頼性をもとに、地球环境の未来に貢献する鉄道车両製品を国内外に提供していきます。
| ※1CFRP: | 炭素繊维强化プラスチック | |
| ※2 「efWING」: | 「e苍惫颈谤辞苍尘别苍迟补濒濒测 f谤颈别苍诲濒测 W别颈驳丑迟-厂补惫颈苍驳 I苍苍辞惫补迟颈惫别 N别飞 Generation Truck」の略称 | |
| ※3 輪重抜け: | 曲线や线路不整を走行する际、车轮からレールに伝わる上下荷重が减少することであり、脱线原因の1つ | |





