クラシックスポーツモデル「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」を新発売

2013年11月19日

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麻豆传媒は、２５０ｃｃのクラシックスポーツモデル「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」（エストレヤ）の新モデルを２０１４年１月２０日より新発売します。

２５０ｃｃクラスは、高速道路を使った本格的なロングツーリングはもちろん、デイリーユースにも活跃する人気のカテゴリーです。初心者やリターンライダーをはじめとする様々なライダーが、自分のスタイルに合った车种でバイクライフを楽しんでいます。

今回新発売する「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」は、クラシックバイクの雰囲気を、现代の技术で気軽に楽しめるクラシックスポーツモデルです。

「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」は、クロームメッキが辉く前后フェンダーやエキゾーストシステム、一部にバフ仕上げを施したエンジン、フューエルタンクにあしらわれた立体エンブレムなど、上质かつクラシカルな外観が特徴のモデルです。低中速回転域のトルクが豊かな空冷４ストローク単気筒エンジン（２４９ｃｍ&蝉耻辫3;）と、スリムで軽量な车体の组み合わせにより、谁もが楽しめる扱いやすい特性を持っています。

なお、当社は本モデルを、１１月２３日（土）より９日间にわたり东京ビッグサイトで开催される「第４３回东京モーターショー２０１３」に出展します。

 

■　ＥＳＴＲＥＬＬＡ

 

商品名
ＥＳＴＲＥＬＬＡ
ＥＳＴＲＥＬＬＡ　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ
発売予定日
２０１４年１月２０日
年间予定贩売数
１，３００台
７００台
メーカー希望小売価格※
５１８，７００円（车両本体価格）
（消费税込）
５３３，４００円（车両本体価格）
（消费税込）
カラー
キャンディアイビーグリーン
キャンディカリビアンブルー
メタリックスパークブラック

※　メーカー希望小売価格には、诸経费等を含みません。価格は参考価格です。

 

１．主な特长&苍产蝉辫;

□&苍产蝉辫;エンジン関係

  ? ロングストロークの空冷４ストローク単気筒エンジン（２４９ｃｍ&蝉耻辫3;）は、豊かなトルクを発生するとともに、心地よい鼓动感を生み出します。
  ? フューエルインジェクションシステムの採用により、様々な条件下でも安定したエンジンパフォーマンスと扱いやすさを実现します。
  ? 吸気系を中心にエンジン各部をセッティング。低中速回転域での豊かなトルクと优れた加速性能を実现しました。

□ 車体関係

  ? セミダブルクレードルフレームによるスリムで軽量な车体と、高めのハンドルと足付き性の良いシートによるリラックスしたライディングポジションを実现。幅広いライダーが扱いやすい设定としています。
  ? 前后サスペンションは、スプリングレートや减衰力を最适な状态に设定し、快适な乗り心地を実现しました。
  ? 立体エンブレムをあしらったエレガントなデザインのフューエルタンク、直立したシングルシリンダー、特徴的な形状のキャブトンタイプサイレンサーが、クラシカルな印象をもたらします。
  ? フロントフォークやエンジンカバーにはバフ加工を、前后フェンダーやエキゾーストシステムにはクロームメッキを施し、车体全体に上质な仕上げを施しています。

□ 装備関係

  ? メーターリングをクローム仕上げとした、アナログスピードメーターとタコメーターをそれぞれ独立して装备。スピードメーター文字盘にはオドメーター等を表示するＬＣＤディスプレイを组み込み、クラシカルな雰囲気と现代的な机能性を両立しています。
  ? スポーティな印象のビキニカウルや、风防効果を高めるウインドスクリーン、レトロシートやパニアケースなど、豊富なアクセサリーも同时発売します。ライダーの好みやライフスタイルに合わせ、様々なカスタマイズが可能です。

□ Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ

  　　 フェンダー、フロントフォーク、エンジン、エキゾーストシステムなど车体各部をブラック仕上げとした、精悍なイメージのモデルです。

 

２．主要诸元

商品名
ＥＳＴＲＥＬＬＡ
型式
ＪＢＫ－ＢＪ２５０础
全长&迟颈尘别蝉;全幅&迟颈尘别蝉;全高
２，０７５ｍｍ&迟颈尘别蝉;７５５ｍｍ&迟颈尘别蝉;１，０５５ｍｍ
轴间距离
１，４１０ｍｍ
最低地上高
１７０ｍｍ
シート高
７３５ｍｍ
キャスター／トレール
２７°／ ９６ｍｍ
エンジン形式／弁方式
空冷４ストローク単気筒／ＳＯＨＣ２バルブ
総排気量
２４９ｃｍ&蝉耻辫3;
内径&迟颈尘别蝉;行程
６６．０ｍｍ&迟颈尘别蝉;７３．０ｍｍ
圧缩比
９．０：１
最高出力
１３ｋＷ （１８ＰＳ） ／ ７，５００ｒｐｍ
最大トルク
１８Ｎ?ｍ （１．８ｋｇｆ?ｍ） ／ ５，５００ｒｐｍ
始动方式
セルフスターター
点火方式
フルトランジスタ
润滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
２．０Ｌ
燃料供给方式
フューエルインジェクション
トランスミッション形式
常噛５段リターン
クラッチ形式
湿式多板
ギヤ?レシオ
１速
２．６３６ （２９／１１）
２速
１．７３３ （２６／１５）
３速
１．３００ （２６／２０）
４速
１．０５０ （２１／２０）
５速
０．８３３ （２０／２４）
一次减速比／二次减速比
３．３６３ （７４／２２） ／ ２．６６６ （４０／１５）
フレーム形式
セミダブルクレードル
悬架方式
前
テレスコピック（インナーチューブ径 ３９ｍｍ）
后
スイングアーム
タイヤサイズ
前
９０／９０-１８Ｍ／Ｃ（５１Ｐ）
后
１１０／９０-１７Ｍ／Ｃ（６０Ｐ）
ブレーキ形式
前
シングルディスク ３００ｍｍ （外径）
后
ドラム １６０ｍｍ （外径）
ステアリングアングル（左／右）
４０°／ ４０°
车両重量
１６１ｋｇ
燃料タンク容量
１３Ｌ
燃料消费率（ｋｍ／Ｌ）※１
３９．０ｋｍ／Ｌ
（６０ｋｍ／ｈ?国土交通省届出値、定地燃费値※２、２名乗车时）
３１．５ｋｍ／Ｌ（ＷＭＴＣモード値※３　クラス２－２、1名乗车时）
最小回転半径
２．４ｍ

 

※１：
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用环境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※２：
定地燃费値は、车速一定で走行した実测にもとづいた燃料消费率です。
※３：
ＷＭＴＣモード値とは、発进?加速?停止などを含んだ国际基準となっている走行モードで测定された排出ガス试験结果にもとづいた计算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分类されます。

 

◇　お客様の製品お问い合わせ先
　　(株)カワサキモータースジャパンお客様相谈室０１２０－４００－８１９&苍产蝉辫;