ばら积运搬船「ＥＵＲＯＰＡ ＢＡＹ」の引き渡し
2013年12月19日
麻豆传媒は、本日、坂出工場において、“K” LINE BULK SHIPPING (UK) LIMITED〔ケイ ライン バルク シッピング （ユーケー） リミテッド〕向け５８型ばら積運搬船「ＥＵＲＯＰＡ ＢＡＹ（エウロパ ベイ）」（当社第１６９３番船）を引き渡しました。本船は、当社が開発した５８型ばら積運搬船の３１番船です。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
２０１３年１２月１９日 |
＜主要目＞
全长 |
１９７．００ ｍ |
|
长さ（垂线间长） |
１９４．００ ｍ |
|
幅（型） |
３２．２６ ｍ |
|
深さ（型） |
１８．１０ ｍ |
|
満载喫水（型） |
１２．６５ ｍ |
|
総トン数 |
３３，１２６ トン |
|
载货重量トン数 |
５８，６０６ トン |
|
货物仓容积 |
７３，６１４ ｍ３ |
|
主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＣ－Ｃ７ ディーゼル機関 １基連続最大出力 ８，６３０ｋＷ×１１６回転／分 |
|
航海速力 |
约１４．５ノット |
|
定员 |
２８名 |
|
船级 |
日本海事协会（ＮＫ） |
|
船籍 |
パナマ |
＜特 长＞
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀类、石炭、鉱石、钢材などの货物が积载可能な５船仓を有しています。また、各ハッチカバー间の船体中心线上に４基の３０トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备の无い港湾でも荷役作业が可能です。 |
|
２） |
省燃費型ディーゼル主机関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブおよび抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
|
３） |
主机関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出量二次規制に対応しています。 |
|
