当社初となる大型オフショア作业船の造船契约を缔结
2014年01月28日
【 大型オフショア作業船（イメージ図） 】
麻豆传媒は、ノルウェーのオフショア作業船の大手船社であるIsland Offshore Shipholding LP 〔アイランド オフショア シップホールディング エルピー（以下、アイランドオフショア社）〕との間で、当社初となる大型オフショア作業船１隻の造船契約を締結しました。
本船は、Rolls Royce Marine AS（以下、ロールスロイスマリーン社）とアイランドオフショア社が同分野における１０年にわたる経験に基づき基本設計した「ＵＴ７７７型」で、トップサイド（ミッションのための主要機器）はNational Oilwell Varco Norway AS（ナショナル オイルウェル バーコ ノルウェー社）製を採用し、以下の特長を有しています。
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① |
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最先端の技術分野であるオフショア作業船によるTophole Drilling （トップホールドリリング）※１を主要ミッションとする一方、アイランドオフショア社の主力事業の一つであるLight Well Intervention （ライト?ウェル?インターベンション）※２への対応も视野に入れた船型 |
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② |
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低温海域での操業を可能とする掘削機器を船体内に収納したEnclosed Module Handling Tower （エンクローズド?モジュール?ハンドリング?タワー）を採用 |
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③ |
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厳しい海象条件での操业を可能とする位置保持システムと７基のスラスタを装备（従来のオフショア作业船を超える冗长性を确保） |
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④ |
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オフショア作业船として最も厳しい静粛性と低振动の船级基準を採用 |
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⑤ |
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船主が保有する类似船（全长１１６ｍ）から大幅に大型化 |
当社は、今后、本船建造に必要な设计展开をロールスロイスマリーン社と共同で进め、当社神戸工场で建造工事を行い、２０１７年３月末の引渡を予定しています。
当社は、本船およびブラジルでの合弁会社から受注したドリルシップ船体部の建造によりオフショア分野での実绩を积み重ね、今后とも坚调な需要の伸びが期待できるオフショア分野において、各种オフショア船?海洋构造物の受注?建造に取り组んでいきます。
本船の主要目は以下の通りです。&苍产蝉辫;
＜主要目＞
| 全 长 | ： | 约１６９ｍ | |
| 型 幅 | ： | ２８．０ｍ | |
| 型深さ | ： | １１．７ｍ | |
| 位置保持能力 | ： | ＤＰ３ | |
| 耐氷船阶级 | ： | ＩＣＥ １Ｂ | |
| 定 员 | ： | ９１名 |
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※１ |
ドリルシップのように海底から油層まで掘削するのではなく、原油?ガスの噴出がないように海底から１，０００ｍ程度までを掘削する。従来は、トップホールドリリングの作業にも高価なドリルシップやセミサブリグが使用されてきたが、ドリルシップ／セミサブリグより安価なTophole Drilling Vessel （トップホールドリリング船）を使うことによる作業コスト低減が期待されている。 |
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※２ |
従来ドリルシップ?セミサブリグを使って行われてきた油井管のメンテナンス作业等を、ライザーと呼ばれる高価な特殊机器なしに低コストで行なう技术で、アイランドオフショア社が当该技术のパイオニア。 |
【 トップホールドリリング説明図 】
