ばら積運搬船「ＡＭＩＳ ＥＬＥＧＡＮＣＥ」が进水
2014年10月17日
麻豆传媒は、１０月１７日（金）午前１１時１５分、神戸工場においてＡＭＩＳ ＥＬＥＧＡＮＣＥ Ｓ．Ａ． （アミス エレガンス エス エー）向け省エネタイプの５５型ばら積運搬船「ＡＭＩＳ ＥＬＥＧＡＮＣＥ （アミス エレガンス）」（当社第１７１９番船）の命名?进水式を行います。
本船は、当社が新たに开発した省エネタイプの５５型ばら积运搬船の２番船で、进水后岸壁にて艤装工事を行い、来年１月に竣工し、引き渡す予定です。
本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。
１．工程
进水 |
２０１４年１０月１７日 |
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竣工 |
２０１５年１月 |
２．主要目
全长 |
約１８９．９０ ｍ |
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长さ（垂线间长） |
１８７．００ ｍ |
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幅（型） |
３２．２６ ｍ |
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深さ（型） |
１７．９０ ｍ |
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夏期満载喫水（型） |
１２．５０ ｍ |
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総トン数 |
約３１，７００ トン |
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载货重量トン数 |
約５５，０００ トン |
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主机関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＥ－Ｂ８．２ Ｘ １基連続最大出力 ７，７３０ｋＷ Ｘ １０８回転／分 |
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定员 |
２５名 |
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船级 |
日本海事协会 |
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船籍 |
パナマ |
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航行区域 |
远洋（国际） |
＜特 长＞
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀类、石炭、鉱石、钢材などの货物が积载可能な５船仓を有しています。また、各ハッチカバー间の船体中心线上に４基の３０トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备の无い港湾でも荷役作业が可能です。 |
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２） |
燃料噴射に電子制御方式を採用した新開発のＭＥ－Ｂ省燃費型ディーゼル主机関をはじめとし、高効率タイプのプロペラ、カワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクト、および抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
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３） |
主机関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出量二次規制に対応しています。 |
