ミドルサイズのクルーザーモデル「ＶＵＬＣＡＮ Ｓ」を新発売
2015年05月07日
ＶＵＬＣＡＮ Ｓ
麻豆传媒は、ミドルサイズのクルーザーモデル（注）「ＶＵＬＣＡＮ Ｓ」を６月１５日より新発売します。
「ＶＵＬＣＡＮ Ｓ」は、北米市場でロングセラーの大排気量クルーザー「ＶＵＬＣＡＮ」シリーズに加わった、ミドルサイズのニューモデルです。経験豊富なライダーはもとより、初心者や女性、小柄な体格の方まで幅広いユーザー層を対象とし、扱いやすさを重視した設計としています。
スムーズかつ豊かなトルクを発生させる水冷４ストローク并列２気筒エンジン（６４９ｃｍ３）を搭载し、市街地での発进时や低速走行时の扱いやすさを実现します。また、リンク式モノショックと前１８／后１７インチホイールが生み出す、快适でスポーティなハンドリングも特长です。外観には、逆叁角形のヘッドライトなど斩新なデザインを各所に取り入れ、オリジナリティ溢れるスタイリングとしています。
「ＶＵＬＣＡＮ Ｓ」は、高めのハンドルと低いシート高によるリラックスしたライディングポジションが特長ですが、さらにハンドル?シートの交換やステップ位置の調整が可能なシステム「ＥＲＧＯ－ＦＩＴ（エルゴフィット）」を初採用し、様々な体格のライダーにフィットさせることが可能です。今回新発売する国内仕様では、あらかじめ日本のライダーに合わせた設定としています。
（注）：ゆったりとした乗车姿势で乗るアメリカンスタイルのモーターサイクルの総称。&苍产蝉辫;
商品名 |
ＶＵＬＣＡＮ Ｓ |
ＶＵＬＣＡＮ Ｓ ＡＢＳ |
発売予定日 |
２０１５年６月１５日 |
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年间予定贩売数 |
１，０００ 台 |
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メーカー希望小売価格※ |
７７０，０４０ 円（消费税込） |
８２０，８００ 円（消费税込） |
カラー |
メタリックマットカーボングレー
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メタリックマットカーボングレー |
※：メーカー希望小売価格には、诸経费等を含みません。価格は参考価格です。
１．主な特长
□ エンジン関係
| ? | 水冷４ストローク并列２気筒ＤＯＨＣ８バルブエンジン（６４９ｃｍ３）を採用。低中速回転域でスムーズかつ豊かなトルクを発生させ、市街地での発进时や低速走行时の扱いやすさを実现しています。また、１８０度クランク形式の特性でもある、高速回転域でのパワフルな吹け上がりも特长です。 | ||
| ? | ２気筒を并列にレイアウトすることでエンジン前后长を抑え、軽量化とコンパクト化を达成。シリンダーを前倾させるとともに、セミドライサンプ形式とすることで全高も抑えています。车体设计の自由度が高まり、最适なライディングポジションとすることが可能となりました。 | ||
| ? | 吸気量を最适化するデュアルスロットルバルブを装备し、优れたスロットルレスポンスとスムーズな出力特性を実现。フューエルインジェクションシステムと组み合わせ燃焼効率を高めることで、パフォーマンスと燃费性能を向上させています。 | ||
| ? | 緩やかな曲線を描くエキゾーストパイプとエンジン下に配置されたストレート形状のサイレンサーが、クルーザーモデルらしい低重心なルックスを実現。三元触媒を採用し、高い环境性能と優れたパフォーマンスを両立しています。 |
□ 車体関係
| ? | 高めのハンドルバーと低いシートの组み合わせが、リラックスできる快适なライディングポジションを実现。タウンユースはもちろん、ロングツーリングにも适しています。スチールパイプを组み合わせたペリメターフレームを採用しているほか、エンジンを抱え込むようなサイドビームも备えています。一般的なクルーザーモデルと异なり、あえてフレームを强调する力强いデザインとしています。 | ||
| ? | リアサスペンションには、ハイグレードなリンク式モノショック（プリロード调整机构付き）を採用し、优れた衝撃吸収性による快适な乗り心地と、スポーティなハンドリングを両立しています。 | ||
| ? | オリジナルデザインのスタイリッシュなホイールを採用。一般的なクルーザーモデルとは异なり、前１８インチ／后１７インチというスポーツモデルに近いホイールサイズとすることで、軽快でニュートラルなハンドリングを実现しています。 | ||
| ? | クルーザーモデル伝统の流丽かつ力强いロー＆ロングフォルムでありながら、逆叁角形のヘッドランプなど斩新なデザインを各所に取り入れることで、オリジナリティ溢れるスタイリングとしています。 |
□ 装備関係
| ? | 视认性に优れた大型アナログタコメーターとマルチファンクションＬＣＤを组み合わせた、新型メーターを採用。ＬＣＤパネルには、スピードメーター、オドメーター、デュアルトリップメーターをはじめ多彩な机能を搭载しています。また、エコノミカルライディングインジケーターを装备することで、燃费効率の良い运転を可能とします。 | ||
| ? | 様々な体格のライダーに合わせてライディングポジションを変更することができる、「ＥＲＧＯ－ＦＩＴ（エルゴフィット）」を採用。ハンドルは２种类、シートは３种类からの选択、ステップは３ヵ所の位置変更が可能で、これらの组み合わせにより合计１８种类ものポジション设定が可能です（别途部品购入が必要）。今回新発売する国内仕様では、あらかじめ日本のライダーに合わせた设定としています。 |
２．主要诸元
商品名 |
ＶＵＬＣＡＮ Ｓ |
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型式 |
ＥＢＬ－ＥＮ６５０Ａ |
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全长&迟颈尘别蝉;全幅&迟颈尘别蝉;全高 |
２，３１０ｍｍ&迟颈尘别蝉;８５５ｍｍ&迟颈尘别蝉;１，０９０ｍｍ |
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轴间距离 |
１，５７５ｍｍ |
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最低地上高 |
１３０ｍｍ |
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シート高 |
７０５ｍｍ |
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キャスター／トレール |
３１°／ １２０ｍｍ |
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エンジン形式／弁方式 |
水冷４ストローク并列２気筒／ＤＯＨＣ８バルブ |
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総排気量 |
６４９ｃｍ３ |
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内径&迟颈尘别蝉;行程 |
８３．０ｍｍ&迟颈尘别蝉;６０．０ｍｍ |
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圧缩比 |
１０．８：１ |
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最高出力 |
４５ｋＷ （６１ＰＳ） ／ ７，５００ｒｐｍ |
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最大トルク |
６３Ｎ?ｍ （６．４ｋｇｆ?ｍ） ／ ６，６００ｒｐｍ |
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始动方式 |
セルフスターター |
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点火方式 |
电子进角式トランジスタ |
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润滑方式 |
セミドライサンプ |
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エンジンオイル容量 |
２．３Ｌ |
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燃料供给方式 |
フューエルインジェクション |
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トランスミッション形式 |
常噛６段リターン |
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クラッチ形式 |
湿式多板 |
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ギヤ?レシオ |
１速 |
２．４３７ （３９／１６） |
２速 |
１．７１４ （３６／２１） |
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３速 |
１．３３３ （３２／２４） |
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４速 |
１．１１１ （３０／２７） |
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５速 |
０．９６５ （２８／２９） |
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６速 |
０．８５１ （２３／２７） |
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一次减速比／二次减速比 |
２．０９５ （８８／４２） ／ ３．０６６ （４６／１５） |
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フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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悬架方式 |
前 |
テレスコピック（インナーチューブ径 ４１ｍｍ） |
后 |
スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク）&苍产蝉辫; |
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タイヤサイズ |
前 |
１２０／７０ Ｒ１８Ｍ／Ｃ ５９Ｈ |
后 |
１６０／６０ Ｒ１７Ｍ／Ｃ ６９Ｈ |
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ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク ３００ｍｍ （外径） |
后 |
シングルディスク ２５０ｍｍ （外径） |
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ステアリングアングル（左／右） |
３５°／ ３５° |
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车両重量 |
２２４ｋｇ ／ ２２７ｋｇ ＡＢＳ |
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燃料タンク容量 |
１４Ｌ |
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燃料消费率（ｋｍ/Ｌ） |
３１．５ｋｍ／Ｌ(国土交通省届出値：６０ｋｍ／ｈ定地燃费値、２名乗车时) |
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２３．３ｋｍ／Ｌ（ＷＭＴＣモード値 クラス３－２、１名乗车时） |
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最小回転半径 |
３．２ｍ |
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◇お客様の製品お问い合わせ先
(株)カワサキモータースジャパンお客様相談室 ０１２０－４００－８１９
