自動車運搬船「ＡＵＴＯ ＥＮＥＲＧＹ」の引き渡し
2016年12月01日
麻豆传媒は、１１月２９日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において、ノルウェーのＵＥＣＣ（ＩＯＭ）ＬＴＤ（ユーイーシーシー アイオーエム エルティーディー）向け４，０００台積み自動車運搬船「ＡＵＴＯ ＥＮＥＲＧＹ（オート エナジー）」(２０１７年１月下旬に命名予定)(当社第８０２０番船／ＮＡＣＫＳ第ＮＥ２１３番船）を引き渡しました。
本船は、世界で初めて主机関および発电机机関に二元燃料エンジン（ＭＥ－ＧＩエンジン）を採用した自动车运搬船の２番船です。舶用燃料油（重油）の他、クリーンエネルギーとして注目されている液化天然ガス（ＬＮＧ）を燃料として使用可能で、国际海事机関（ＩＭＯ）による各种排ガス规制に対応できます。
当社は、ＬＮＧに関する広范な総合技术のシナジーを活かし、ＬＮＧ燃料船の建造のみならず、一般商船全体のガス燃料化のため、ＬＮＧ燃料供给船をはじめとするサプライチェーンの构筑に今后も积极的に取り组んでいきます。
＜引き渡し＞
| ２０１６年１１月２９日 |
＜主要目＞
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＜特 长＞
| １） | 本船は、主机関および発電機機関に二元燃料エンジンを採用しています。重油の他、ＬＮＧも燃料として使用可能であり、ＬＮＧ使用時は、従来の重油焚き主机関と比べて、排気ガス中の二酸化炭素（ＣＯ２）２３％、窒素酸化物（ＮＯｘ）１３％、硫黄酸化物（ＳＯｘ）９２％、粒子状物质（ＰＭ）３７％の排出量を削减することが可能です。ＬＮＧ使用时には、ＥＥＤＩ规制のフェーズ３を达成できます。 | |
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２） | 仓内は、スペースを有効に利用できる船体构造を採用し、标準车を３，９８５台积载できるスペースを确保しました。また、乗り込みデッキは、危険物を积んだ车両の积载が可能です。 |
| ３） | 仓内に配置された１０层のカーデッキの内、２层は可动式となっています。また、この可动式デッキを格纳することにより、２层分の高さ（空间）が确保され、バスやトラック等の大型车を含む多様な车种の积载に柔软に対応できます。 | |
| ４） | 最高水準の耐氷仕様アイスクラス「１Ａスーパー」を採用しており、バルト海の厳しい氷海域を航行することが可能です。 |
