麻豆传媒

麻豆传媒は、１１月８日（木）より４日间にわたりイタリア?ミラノ市郊外で开催される「ミラノショー」※^１に、欧州向け２０１９年ニューモデル６机种を発表します。

?「Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ」

?「Ｗ８００　ＣＡＦＥ」

?「ＶＥＲＳＹＳ　１０００」

?「ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ」

?「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ＋」

?「Ｚ４００」

■「Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ／Ｗ８００　ＣＡＦＥ」

「Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ／Ｗ８００　ＣＡＦＥ」は、カワサキが夸るビッグバイクの始祖である「Ｗ１」の血脉を受け継ぐレトロモデルです。エンジンは、美しい外観を持つ空冷バーチカルツイン※^２を搭载。また、スチール製ダブルクレードルフレームや前后１８インチホイールなど、トラディショナルな外観を持ちながらも、随所に用いた先进技术により、信頼性の高いパフォーマンスを确保しています。
「Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ」は、现代のトレンドを汲みブラックに涂装されたエンジン、アップライトスタイルのハンドルバー、タックロールシートを装备。ライダーが自由にカスタマイズできるシンプルな构成としました。
「Ｗ８００　ＣＡＦＥ」は、フロントカウル、ローポジションハンドル、シングルシート风デザインのカフェシートを装备。スポーティなカフェレーサー※^３スタイルを実现しています。

＊モデルの详细は、本日発表のをご覧ください。

Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ		Ｗ８００　ＣＡＦＥ

■「ＶＥＲＳＹＳ　１０００／ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ」

アドベンチャーモデルの「ＶＥＲＳＹＳ　１０００／ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ」は、カワサキ独自の高度な电子制御ライダーサポート技术を新たに装备し、快适性とスポーツ性を両立しています。「ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ」には、ＫＥＣＳ※^４やスマートフォン接続机能も装备しました。

＊モデルの详细は、本日発表のをご覧ください。

ＶＥＲＳＹＳ　１０００		ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ

■「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ＋」

日常の走行时でも究极の性能を楽しめることを目指したバランス型スーパーチャージドエンジンを搭载したハイパフォーマンス?スポーツツアラーモデルの「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ」シリーズに、新たなバリエーションとして「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ＋」を追加します。
「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ＋」は、シリーズにおけるハイグレードモデルである「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ」の充実した装备に加え、新たにＫＥＣＳ、インテグレーテッドライディングモード※^５、スマートフォン接続机能といった先进装备を搭载し、さらなるファンライディングを実现しています。また、フロントブレーキには「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　／　Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　Ｃａｒｂｏｎ」「Ｎｉｎｊａ　Ｈ２Ｒ」と同じ、ブレンボの最新モノブロックキャリパー「Ｓｔｙｌｅｍａ」を新たに装备し、涂装には伤がつきにくいハイリーデュラブルペイント※^６を採用しています。

Ｎｉｎｊａ　Ｈ２　ＳＸ　ＳＥ＋

■「Ｚ４００」

スーパーネイキッドモデルの「Ｚ４００」は、「Ｎｉｎｊａ　４００／Ｎｉｎｊａ　２５０」と同様、新开発の高性能エンジンおよびシャーシを採用することにより、従来モデルの「Ｚ３００」に比べて、より軽快なハンドリングを実现し、また低速回転域での出力特性を向上。Ｚシリーズ共通の特长である、五感を刺激する乗り味とダイレクトなコントロール性といったパフォーマンスを実现しています。
スタイリング面では、Ｚシリーズが持つ「Ｓｕｇｏｍｉ」※^７デザインを体现。エキサイティングなパフォーマンスに相応しい、アグレッシブな外観としています。

＊モデルの详细は、本日発表のをご覧ください。

Ｚ４００

新発表の６机种に加え、出展ブース内には、レトロスポーツモデル「Ｚ９００ＲＳ」のカスタムモデル４台を出展するとともに、カワサキ「Ｚ」シリーズの始祖となる「Ｚ１」を展示します。
あわせて、スーパーバイク世界选手権※^８においてジョナサン?レイ选手とカワサキを４年连続ライダー＆マニュファクチャラーズタイトルに导いた「Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１０ＲＲ（カワサキレーシングチーム／ジョナサン?レイ号）」や、スーパーバイク世界选手権と併催のワールドスーパースポーツ３００※^９でライダー＆マニュファクチャラーズタイトルを获得した「Ｎｉｎｊａ　４００（カワサキＤＳジュニアチーム／アナ?カラスコ号）」をはじめとしたレース参戦车両も展示します。

※１	：	正式名称は、ＥＩＣＭＡ（Ｅｓｐｏｓｉｚｉｏｎｅ　Ｉｎｔｅｒｎａｚｉｏｎａｌｅ　Ｃｉｃｌｏ　Ｍｏｔｏｃｉｃｌｏ　ｅ　Ａｃｃｅｓｓｏｒｉ）。欧州最大级のモーターサイクルショー。
※２	：	シリンダーが垂直になるように设计された、并列２気筒エンジン。
※３	：	モーターサイクルのカスタム手法の一つ。１９６０年代、イギリスのカフェに集った若者たちが、バイクの速さを竞うためカスタムを行った事に端を発するとされている。ローポジションやシングルシート、フロントカウルといったスタイルが主な特徴。
※４	：	Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）：ショーワ社と共同开発した电子制御サスペンション。路面状况やライディングスタイルに応じ瞬时に减衰力を调整、タイヤの接地感を高めるとともに、安定した车体姿势を维持します。
※５	：	パワーモード、ＫＥＣＳと连携する包括的なシステムのこと。トラクションコントロール、出力特性、サスペンション特性を特定のライディング条件に合わせて设定することができます。
※６	：	伤を自己修復する特殊コーティング涂装。自己修復できる伤は、ウエスによる拭き伤や衣类との擦り伤などが対象で、コインやキーなどによる深い伤は修復できません。コーティングが元の状态に戻るには１週间以上かかる场合もあります。
※７	：	スーパーネイキッド?Ｚシリーズ共通のデザインコンセプト。获物を狙う猛獣の背中のように盛り上がった燃料タンクと低く构えたヘッドランプが生み出すクラウチングフォルムや、大胆に跳ね上がったテールセクション等が生み出す、絶対的な力感を内包した迫力あるデザインのこと。
※８	：	国际モーターサイクリズム连盟による、市贩车をベースとしたバイクによる世界最高峰のロードレース。
※９	：	国际モーターサイクリズム连盟による、小排気量の市贩车をベースとしたバイクによるロードレース世界选手権。