麻豆传媒

麻豆传媒は、Kumiai Navigation (Pte) Ltd（シンガポール）の大型ＬＰＧ^※１运搬船向けに、舶用电子制御式液化石油ガスインジェクションディーゼル机関（ＭＥ－ＬＧＩＰエンジン）「川崎－ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　７Ｓ６０ＭＥ－Ｃ１０．５－ＬＧＩＰ」を国内舶用主机メーカーとして初めて受注しました。
本エンジンは神戸工场で製造し、２０２０年９月には同じく当社が建造するＬＰＧ运搬船に坂出工场で搭载する予定です。

本エンジンは、重油と液化石油ガス（ＬＰＧ）の双方に対応する２元燃料エンジンです。また、燃料消费率の低减とＮＯｘ３次规制対応を同时に达成する「Ｋ－ＥＣＯＳ　Ｌｉｔｅ^※２」を搭载しています。ＬＰＧ燃料使用时に、従来型の重油焚２サイクルディーゼル机関と比べて、硫黄酸化物（ＳＯｘ）の排出量を９０％以上削减するだけでなく、二酸化炭素（ＣＯ_２）の排出量も大きく抑えることが可能です。

海上输送では今后、国际海事机関（ＩＭＯ）により、欧州をはじめ全世界的に硫黄酸化物（ＳＯｘ）や二酸化炭素（ＣＯ_２）などに厳しい排出规制の适用が予定されています。当社は、排出规制をクリアする次世代の舶用主机関のひとつとして、ＭＥ－ＬＧＩＰエンジンを积极的に営业展开していきます。

□「川崎－ＭＡＮ　Ｂ＆Ｗ　７Ｓ６０ＭＥ－Ｃ１０．５－ＬＧＩＰ」机関の概要

	出力	：	１２，８５０ｋＷ
	回転数	：	８４ ｒｐｍ
	シリンダ直径	：	６００ ｍｍ
	シリンダ数	：	７

	※１		ＬＰＧ（Liquefied Petroleum gas） ： プロパン?ブタンまたはその混合ガスを液化したもの。
	※２		： 排気再循環（EGR）、过给机カットシステム、廃水処理システムを构成要素とし、IMO NOx 3次規制をクリアするとともに低燃費?低ランニングコストを実現する複合低环境負荷システム。