当社初となるＳＯｘスクラバー搭載のＬＰＧ運搬船「ＰＹＸＩＳ ＰＩＯＮＥＥＲ」の引き渡し
2019年04月23日
ＬＰＧ运搬船「ＰＹＸＩＳ ＰＩＯＮＥＥＲ」
麻豆传媒は、本日、ＫＵＭＩＡＩ ＮＡＶＩＧＡＴＩＯＮ (ＰＴＥ) ＬＴＤ（クミアイ ナビゲーション プライベート リミテッド）向けに８２，２００ｍ３型ＬＰＧ運搬船「ＰＹＸＩＳ ＰＩＯＮＥＥＲ（ピクシス パイオニア）」（当社第１７３７番船）を引き渡しました。
本船は、当社がこれまでに引き渡した５８隻目のＬＰＧ运搬船にあたり、当社で初めてＳＯｘスクラバー※１を搭载した船舶です。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
２０１９年４月２３日 |
＜主要目＞
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＜特 长＞
１） |
当社が开発した船首形状（ＳＥＡ－ＡＲＲＯＷ）を採用し、船が航走する际に船首部に発生する波を极限まで减少させ、推进性能の大幅な向上を図っています。 |
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２） |
主机関には、省燃費型の電子制御式超ロングストローク２サイクル低速ディーゼル機関を採用し、さらにプロペラ周りにカワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクトを装備することにより、燃料消費量の低減を図っています。 |
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３） |
主机関および発電機関の排気ガスの出口部にＳＯｘスクラバーを搭載することで、２０２０年から施行開始となる世界の全海域でのＳＯｘ排出規制※２强化に対応しています。本装置の搭载により、规制强化后も低硫黄燃料油への切り替えを必要とせず、一般的な燃料油を継続的に使用できるため、燃料油のコスト低减が期待できます。 |
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４） |
低温で液化された石油ガスを积むため、低温収缩を吸収できる防热された独立型货物タンクを４区画の船仓内に４基设けています。 |
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５） |
货物タンクには、－４６℃までの低温液化石油ガスを积み込むことができるように低温用特殊钢材を使用し、周囲は発泡ウレタンを用いた防热を施しています。 |
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６） |
本船型?设备は、２０１６年６月に拡张工事が完了した新パナマ运河の规则に対応しています。 |
※１ ＳＯｘスクラバー ：排ガス中の硫黄酸化物（SOx）を除去する装置
※２ ＳＯｘ排出規制 ：
２０１５年１月から欧米の排出规制海域（ＥＣＡ）において、燃料中硫黄分０．１％以下のＳＯｘ排出量规制が実施されています。また、２０２０年１月１日からは、その他の世界の全海域を航行する船舶に対し、燃料中の硫黄分を０．５％以下に制限するか、排ガス中からのＳＯｘを同等に低减する代替装置を使用することが义务付けられます。
