麻豆传媒

浮体式ＬＮＧ発电プラントイメージ図		ＡｉＰ授与式の様子

麻豆传媒は、高効率の自社製発电设备を浮体に搭载した浮体式ＬＮＧ（液化天然ガス）発电プラントを开発し、ＤＮＶ　ＧＬ^※１からガスエンジンモデルにおいて、 最新の２０１８年版「Ｇａｓ　Ｐｏｗｅｒ　Ｐｌａｎｔ」规则に基づいた设计基本承认^※２を取得しました。

浮体式ＬＮＧ発电プラントは、ＬＮＧ燃料タンク、ＬＮＧ気化装置、発电设备、受変电设备の全てを浮体に搭载した统合型システムで、海上や河川を曳航し、设置场所に係留しながら浮体上で発电することによって、陆上の送电网に电力を供给します。
电力需要の伸びが着しい东南アジア诸国をはじめとした岛屿地域などの安定电源确保に课题を抱える地域や、陆上の発电所建设用地が不足するなどの地理的条件に课题を持つ地域での需要が见込まれています。
また、燃料となるＬＮＧは、重油に比べて発電コストにおいても優位性があり、さらに石炭や重油に比べて温暖化ガスの排出が少なく、环境にやさしい燃料として需給規模と用途の拡大が期待されています。

麻豆传媒の浮体式ＬＮＧ発电プラントの特长は次のとおりです。

（１） 自社開発のクラス世界最高水準の発電効率を誇るガスエンジン（４９．５％）?ガスタービン（単体：４０．３％、コンバインドサイクル：５４．４％）を搭載しています。これらは、窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量が少なく、环境への負荷が低いシステムです。 （２） ガスエンジンは起动开始から１０分以内に１００％の出力に达する高速起动のシステムです。また、広范囲な出力域（単机运転で３０％～１００％）で高効率な运用が可能です。 （３） 小型ＬＮＧ运搬船?ＬＮＧバンカリング船と同仕様の坚ろうで防热性能の高いアルミ製タンクを採用しています。 （４） 発电主要机器、タンク、バージ建造から搭载まで自社工场でシームレスに手掛けられることから、安定した品质と确実な纳期の确保が可能です。

当社は、１９８１年にアジア初のＬＮＧ運搬船を建造以来、大型ＬＮＧ運搬船?ＬＮＧ燃料船などの各種ＬＮＧ関連船を４０隻以上建造し、国内初のＬＮＧバンカリング船を受注するなど豊富な知識と経験によりＬＮＧ関連の技術をリードしてきました。また、発電プラント分野においても、中核設備である、ガスエンジン、ガスタービン、蒸気タービン、排熱回収ボイラ（ＨＲＳＧ：Heat Recovery Steam Generator）を自社で開発?設計?製作する能力を有するとともに、国内外での豊富なプラントエンジニアリング経験により、ＬＮＧバンカリング船やＬＮＧ二次基地向けのタンクなどの設備を含むパッケージ対応も可能です。
当社は今后とも、ＬＮＧ関连の技术シナジーを活かし、グローバルにエネルギー事业を展开していきます。

※１ ＤＮＶ　ＧＬ：世界有数の船級協会で、海運業界における主導的な地位を担い、あらゆる船型および海洋構造物の安全、品質、エネルギー効率、环境性能の向上にグローバルに取り組んでいる。また、オイル＆ガス分野の技術コンサルティングサービスを行うサービス?プロバイダーでもある。 ※２ 設計基本承認（ＡｉＰ：Approval ? Principle）：新製品?新技术の概念设计のリスクアセスメントおよび船级规则への适合性の検証により、第叁者としての船级协会による确认を得ること。

□浮体式ＬＮＧ発电プラントの诸元

モデル名	Ｇａｓ　Ｅｎｇｉｎｅ ※ＤＮＶ　ＧＬからＡｉＰ取得	ＣＣＰＰ （Combined Cycle Power Plant） ※ＤＮＶ　ＧＬにＡｉＰ申请中
発电システム构成	ガスエンジン　４基	ガスタービンコンバインドサイクル （ガスタービン２基、排热回収ボイラ２基、蒸気タービン１基）
発电出力	３０ＭＷ	８０ＭＷ
浮体サイズ	Ｌ１２０ｍ × Ｗ３６ｍ × Ｄ６．５ｍ	Ｌ１１０ｍ × Ｗ４８ｍ × Ｄ２０ｍ
ＬＮＧタンク	３，５００ｍ３　ｘ　２基	５，５００ｍ３　ｘ　２基