SOxスクラバー搭載のLPG運搬船「NS DREAM」の引き渡し
2019年06月28日
ＬＰＧ运搬船「NS DREAM」
麻豆传媒は、本日、アストモスエネルギー株式会社向けに82,200ｍ３型LPG運搬船 「NS DREAM（エヌエス ドリーム）」（当社第1739番船）を引き渡しました。
本船は、当社がこれまでに引き渡した59隻目のLPG运搬船にあたり、SOxスクラバー※１を搭载した2隻目の船舶です。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
2019年6月28日 |
＜主要目＞
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＜特 长＞
1） |
当社が开発した船首形状（SEA-ARROW）を採用し、船が航走する际に船首部に発生する波を极限まで减少させ、推进性能の大幅な向上を図っています。 |
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2） |
主机関には、省燃費型の電子制御式超ロングストローク2サイクル低速ディーゼル机関を採用し、さらにプロペラ周りにカワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクトを装备することにより、燃料消费量の低减を図っています。 |
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3） |
主机関および発電機関の排気ガスの出口部にSOxスクラバーを搭载することで、2020年から施行开始となる世界の全海域でのSOx排出规制※２强化に対応しています。本装置の搭载により、规制强化后も低硫黄燃料油への切り替えを必要とせず、一般的な燃料油を継続的に使用することが可能となっております。 |
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4） |
低温で液化された石油ガスを积むため、低温収缩を吸収できる防热された独立型货物タンクを4区画の船仓内に4基设けています。 |
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| 5） | 货物タンクには、－46℃までの低温液化石油ガスを积み込むことができるように低温用特殊钢材を使用し、周囲は発泡ウレタンを用いた防热を施しています。 | |
| 6） | 本船型?设备は、2016年6月に拡张工事が完了した新パナマ运河の规则に対応しています。 |
※１ SOxスクラバー ：排ガス中の硫黄酸化物（SOx）を除去する装置
※２ SOx排出规制 ：
2015年1月から欧米の排出规制海域（ECA）において、燃料中硫黄分0.1％以下のSOx排出量规制が実施されています。また、2020年1月1日からは、その他の世界の全海域を航行する船舶に対し、硫黄分が0.5％以下の燃料を使用するか、排ガス中からのSOxを同等に低减する代替装置を使用することが义务付けられます。
