オフロード四轮车の新たな楽しみ方を提案するトレイルアドベンチャービークル「TERYX 碍搁齿 1000」を北米向けに新発売
2019年10月08日
![]() |
麻豆传媒は、成長を続けるスポーツ用オフロード四轮车市場に、新たな楽しみ方としてトレイルアドベンチャーをコンセプトとする「TERYX KRX 1000」を投入し、2020年モデルとして新発売します。2019年10月上旬よりアメリカとカナダで顺次発売を开始します。
近年、スポーツ用オフロード四轮は北米を中心に需要が増加し、今后も成长が期待できる市场となっています。麻豆传媒のスポーツ用四轮车ラインナップに新しく加わった「TERYX KRX 1000」は、レクリエーションで楽しまれているTERYXシリーズの中でも、新たに林道や岩場をはじめとするオフロード环境でのスポーツ走行に主眼を置いた、トレイルアドベンチャーのためのモデルです。TERYXシリーズで确立された强靭性、耐久性、信頼性を継承しながら、新开発のエンジンとフレームにより、优れた走行性能と高い快适性を実现しています。
999cm3水冷4ストローク并列2気筒DOHC4バルブエンジンは、强力なパワーとトルクを生み出すとともに、CVT(无段変速机)と自动远心クラッチの组み合わせにより、扱いやすいエンジン特性を実现。
车体は、フレームをROPS(ロールオーバープロテクションシステム:転倒时保护构造)と一体化した构造にすることで高刚性を実现。サスペンションは、高性能のショックアブソーバーユニットとロングタイプのサスペンションアームを组み合わせ、优れた路面追従性、悪路走破性を确保しています。
また、高さのあるドアとバケットシートを备えたキャビンは、快适な乗车空间を提供します。
1.主な特长
(1)エンジン
| ① | リヤマウントされたコンパクトな新型エンジン エンジンは、バランサーシャフト及びウォーターポンプのレイアウトの工夫などによりコンパクト化しました。また、リヤマウントの配置は広い乗车空间の确保を可能にし、キャビン内の热やノイズの低减にも贡献しています。 |
|
| ② | CVTと自动远心クラッチ 新型エンジンが生み出す强力なパワーとトルクは、CVTと自动远心クラッチにより滑らかに駆動輪に伝達され、過酷な悪路を走行する時でも、極低速時における繊細なスロットルコントロールを容易にします。また、安定したエンジンブレーキは、急傾斜を下る際などに効果を発揮します。 |
|
| ③ | パワーモードセレクション ドライバーの好みや走行状况に応じて、フルパワーモードとローパワーモードの切り替えが可能です。 |
|
| ④ | 2奥顿/4WD切り替えシステム&フロントデフロック 电子制御の2WD/4WD切り替えシステムとフロントデフロックを採用し、路面状况や走行状况に応じて、走行中でも駆动方式やディファレンシャルギヤ固定/解放の选択が行えます。 |
(2)车体
| ① | ROPSと一体化した高刚性フレーム フレームは、当社の先进的な构造解析技术により、ROPSを强度部材としても使用。これにより、応力が分散され、最适な刚性バランスと高い耐久性を実现しています。 |
|
| ② | オフロード走行に适した车体构造 ロングホイールベースとワイドトレッド、大きめのキャスター角の组み合わせにより、走破性、走行安定性、快适性を向上させています。また、逆台形の车体下部形状、余裕を持たせた最低地上高などにより、车体底部と路面の接触や、障害物への乗り上げのリスクを低减しています。 |
|
| ③ | ロングストロークサスペンションと大径タイヤ サスペンションには、高性能のショックアブゾーバーユニットとロングタイプのサスペンションアームを採用。优れた减衰性能と大きなホイールトラベルを発挥し、障害物を容易に乗り越えることが可能です。また、15インチのアルミホイールに装着された高强度の大径31インチタイヤは、高い耐パンク性能を実现、走破性のさらなる向上に贡献しています。 |
|
| ④ | 信頼性を高める各部の坚牢な作り エンジンと车体は、当社独自の厳格な强度?耐久性基準をクリアしています。また、车体下面を耐久性の高いスキッドプレートで覆い、加えて车体下部の重要部位にはスチール製のプロテクションを配置することで、保护性能を高めています。 |
(3)デザイン?装备
| ① | 圧倒的存在感を放つスタイリング タフでアグレッシブなフロントビュー、ワイドでスリークなボディワーク、フロントからリヤへ流れるようなフォルムと、全身がスタイリッシュなデザインを採用しています。高い位置にレイアウトされたフェンダーがロングストロークのサスペンションを强调し、高いオフロード走破性を期待させるなど足回りでは机能美を追及しています。 |
|
| ② | 快适性とホールド性を高めたシート ハイバックタイプのバケットシートを採用。最适化されたヒップサポート形状、长く広いシート座面が、乗员の疲労を軽减します。背もたれ部分は、快适性とスポーツ走行时のホールド性を両立。ドライバーの体格に合わせてシートの位置とハンドルの角度を调整することも可能です。 |
|
| ③ | ドア 开口部が広いドアを标準装备。また、アームレストを备え、快适性を向上させています。 |
|
| ④ | 多彩なアクセサリー 合计50种类にも及ぶ、様々なアクセサリーを用意。使用用途や好みに応じてカスタマイズが可能です。 |
![]() |
![]() |
|









