麻豆传媒

浮体式ＬＮＧ発电プラントイメージ図		ＡｉＰ授与の様子

麻豆传媒は、自社製ガスタービンコンバインドサイクル発电设备を搭载した浮体式LNG（液化天然ガス）発电プラント（CCPPモデル^※1)について、世界的な船级机関であるDNV GL^※2から、最新の2018年版「Gas Power Plant」规则に基づいた设计基本承认^※3を取得しました。

浮体式LNG発电プラントは、LNG燃料タンク、LNＧ気化装置、発电设备、受変电设备の全てを浮体に搭载した统合型システムで、海上や河川を曳航し、设置场所に係留しながら浮体上で発电することによって、陆上の送电网に电力を供给します。
电力需要の伸びが着しい东南アジア诸国をはじめとした岛屿地域などの安定电源确保に课题を抱える地域や、陆上の発电所建设用地が不足するなどの地理的条件に课题を持つ地域での需要が见込まれています。
また、燃料となるLNGは、重油に比べて発電コストにおいても優位性があり、さらに石炭や重油に比べて温暖化ガスの排出が少なく、环境にやさしい燃料として需給規模と用途の拡大が期待されています。

今回の承认は、本年5月に取得した自社製ガスエンジンを搭载した浮体式LNG発电プラント（ガスエンジンモデル）の基本承认に続くもので、今回の承认により、ガスタービンコンバインドサイクルおよびガスエンジンによる浮体式LNG発电プラントの2モデルの発电システムのラインンアップが揃い、顾客のニーズにより幅広く対応できる体制が整いました。

CCPPモデルの特长は次のとおりです。

（1） ガスタービン、排熱回収ボイラ（HRSG：Heat Recovery Steam Generator）、蒸気タービンおよびLNG燃料タンクなどの主要构成机器は、自社工场での製作が可能であり、纳期と品质に加えてメンテナンスにかかわるアフターサービス面でもお客様に安心をお届けします。 （2） 自社开発のクラス世界最高水準の発电効率を夸るガスタービン（単体：40.3%、コンバインドサイクル：54.4%）を搭载します。ガスタービンは、独自开発のドライ低エミッション(DLE)燃焼器により、窒素酸化物（NOX）の排出量は世界最高レベルの15ppm(O2=15%)以下を実現した、环境への負荷が低いシステムです。また、ボアスコープ点検やガスタービン交換方式により高いメンテナンス性があり、オーバーホール間隔の長期化によりライフサイクルコストを低減します。 （3） 小型LNG内航船、LNGバンカリング船と同等の坚牢で防热性能の高いアルミ製タンクを船体内部に搭载し、その上部にガスタービンを设置します。さらに、縦型HRSGをガスタービンの真上に设置することで、设置面积削减による船体の小型化を実现します。 （4） 多轴构成（ガスタービン2基、HRSG2基、蒸気タービン1基）により広范囲な负荷帯に対応し、主要机器を冗长化します。

当社は、1981年にアジア初のLNG运搬船の建造以来40隻を上回る建造実绩を有するほか、LNG燃料船、バンカリング船などLNG関连船种の豊富な设计?建造の実绩があります。
今回の浮体式LNG発电プラント开発では、当社の船舶海洋部门の保有するLNG船関連技術や船体設計技術とエネルギー?环境部門の保有する発电プラントの技術を駆使することにより、浮体式発電設備に必須の揺動対策とコンパクトなレイアウトを実現しました。

当社は今后とも、LNG関连の技术シナジーを活かし、グローバルにエネルギー事业を展开していきます。

※１ CCPP：コンバインドサイクル発电プラント ※２ DNV GL：ノルウェーに本社を置く世界有数の船級協会で、海運業界における主導的な地位を担い、あらゆる船型および海洋構造物の安全、品質、エネルギー効率、环境性能の向上にグローバルに取り組んでいる。また、オイル&ガス分野の技术コンサルティングサービスを行うサービス?プロバイダーでもある。 ※３ 设计基本承认(AiP: Approval ? Principle)：新製品?新技术の概念设计のリスクアセスメントおよび船级规则への适合性の検証により、第叁者としての船级协会による确认を得ること。

□浮体式ＬＮＧ発电プラントの諸元

モデル名	CCPP (Combined Cycle Power Plant)	Gas Engine
発电システム构成	ガスタービンコンバインドサイクル （ガスタービン２基、排热回収ボイラ２基、蒸気タービン１基）	ガスエンジン ４基
発电出力	80MW	30MW
浮体サイズ	L110m × W48m × D20m	L120m × W36m × D6.5m
LNGタンク	5,500m3 x 2基	3,500m3 x 2基