麻豆传媒

麻豆传媒は、饭野海运株式会社と84,000ｍ^３型LPG（液化石油ガス）燃料LPG运搬船１隻の造船契约を缔结しました。
本船は、当社がこれまでに受注した66隻目のLPG运搬船にあたり、LPG燃料LPG运搬船としては3隻目の受注となります。今后、坂出工场で建造し、2021年に竣工予定です。

今回受注したLPG运搬船の推进燃料は、LPGと低硫黄燃料油です。尝笔骋を燃料とすることで、燃料油使用时に比べ、排気ガス中の硫黄酸化物(SOx) や二酸化炭素などの排出量を大幅に削减できます。これにより2020年1月から强化されたSOx排出规制^※1および、段阶的に规制が强化されている二酸化炭素排出量规制に対しては、2022年にさらに强化されるEEDI^※2フェーズ３にも适応しています。
また本船は、上甲板にLPG 燃料タンクを装备することで、货物とは别に燃料用のLPGを积载することができ、LPG 燃料タンクはカーゴタンクと配管で接続されるため、必要に応じてカーゴタンクからLPGを注ぎ足すことが可能となります。

当社はLPG燃料LPG運搬船をはじめとした环境規制に対応した各種商船の建造に積極的に取り組むことで、海運業界における各種排ガスの抑制に貢献していきます。

＜主要目＞

全长 约230.00 ｍ 幅（型） 37.20 ｍ 深さ（型）　 21.90 ｍ 夏期満载喫水（型） 11.60 ｍ タンク容量 84,000 ｍ３

	※１		SOx排出规制 2015年1月から欧米の排出规制海域（ECA）において、燃料中硫黄分0.1％以下のSOx排出量规制が実施されています。また、2020年1月からは、その他の世界の全海域を航行する船舶に対し、燃料中の硫黄分が0.5％以下の燃料を使用するか、排ガス中からのSOxを同等に低减する代替装置を使用することが义务付けられます。
	※２		EEDI（Energy Efficiency Design Index）规制 1トンの货物を1マイル运ぶ际に排出される颁翱2のグラム数として定义されるエネルギー効率设计指标(贰贰顿滨)を用いて新造船の省エネ性能の规制値への适合を强制する国际规制。EEDI規制値は建造契约日と引渡日に応じて段階的に強化される。大型LPG运搬船やLNG运搬船など一部の船种では、2022年以降の建造契约船からフェーズ3（基準値から30%の颁翱2削减）が要求される。