ばら積運搬船「HAMPTON SKY」の引き渡し
2021年04月08日
ばら積運搬船「HAMPTON SKY」
麻豆传媒は、本日、中国遠洋海運集団有限公司と共同運営している南通中遠海運川崎船舶工程有限公司（NACKS、中国南通市）において、BATANAGAR SHIPPING CORPORATION (バタナガル シッピング コーポレーション) 向け81型ばら積運搬船 「HAMPTON SKY（ハンプトン スカイ）」（当社第8063番船／NACKS第328番船）を引き渡しました。
本船の引き渡し、主要目ならびに特长は次のとおりです。
＜引き渡し＞
2021年4月8日
＜主要目＞
|
全长 |
228.90 |
m |
|
|
幅（型） |
32.24 |
m |
|
|
深さ（型） |
20.20 |
m |
|
|
満载喫水（型） |
14.50 |
m |
|
|
総トン数 |
43,987 |
||
|
载货重量 |
82,002 |
t |
|
|
货物仓容积 |
97,762 |
m3 |
|
|
主机関 |
连続最大出力 9,670办奥 × 89回転／分 |
||
|
航海速力 |
约16.0ノット |
||
|
定员 |
25名 |
||
|
船级 |
ロイド船级協会 |
||
|
船籍 |
パナマ |
||
＜特 长＞
1） |
船首楼付き平甲板型で、穀类、石炭、鉱石などの货物を搭载可能な7つの船仓を有しています。 |
|
2） |
省燃費型の電子制御式ディーゼル主机関を搭載するとともに、推進効率の高い形状のプロペラ、当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブおよびコントラフィン付セミダクトなどの推進性能に寄与する技術を採用し、燃費の向上を図っています。 |
|
3) |
省エネルギー技术の採用によって燃料消费量および颁翱２排出量を低减させることで、本船に要求される贰贰顿滨规制※のフェーズ1のみでなく、フェーズ2相当の削减量を达成しています。 |
※ |
EEDI（Energy Efficiency Design Index）規制： |
|
|
1トンの货物を1マイル运ぶ际に排出される颁翱２のグラム数として定义されるエネルギー効率设计指标（贰贰顿滨）を用いて、新造船の省エネ性能に関する规制値への适合を强制する国际规制。フェーズ1ではフェーズ0から10％の颁翱２削减、フェーズ2ではフェーズ0から20％の颁翱２削减が要求される。贰贰顿滨规制値は建造契约日と引渡日に応じて段阶的に强化される。 |
||
