麻豆传媒

麻豆传媒は、新たに开発した86,700m³型LPG（液化石油ガス）燃料LPG/アンモニア运搬船の第1番船の造船契约を川崎汽船株式会社と缔结しました。

本船は、LPGと液化アンモニアを积载できるカーゴタンクを搭载した运搬船で、尝笔骋运搬船としては71隻目、LPG燃料LPG运搬船としては8隻目の受注となります。今后、坂出工场で建造し、2023年に竣工予定です。

「86,700m³型LPG燃料LPG/アンモニア运搬船」完成イメージ

今回开発したLPG/アンモニア运搬船は、低炭素なエネルギーとしてすでに活用されているLPGと、脱炭素社会の新たな燃料として将来的に活用が期待されるアンモニアを同时に运搬することができます。また、世界の主要LPGターミナルに入港できるよう全长や幅などの船体主要目を大きく変えることなく、従来船型よりカーゴタンクの容积を増量しました。

燃料には、LPGと低硫黄燃料油を使用できます。尝笔骋を燃料とする场合、燃料油使用时に比べ、排気ガス中の硫黄酸化物(SOx) や二酸化炭素などの排出量を大幅に削减でき、SOx排出规制^※1への対応はもちろんのこと、2022年にさらなる规制强化が予定されている二酸化炭素排出量规制に関しては、EEDI^※2フェーズ3に适応します。

全世界的に強化されつつある环境規制ならびにSDGsに代表される具体的な行动计画を踏まえ、当社は今后とも、LPG燃料LPG運搬船をはじめとした环境規制に対応した各種商船や、次世代エネルギーとして注目されている液化水素運搬船など、地球环境にやさしい船舶技術を開発?提供し、低炭素?脱炭素社会の実現に貢献していきます。

＜主要目＞

全长	约230.00 ｍ
幅	37.20 ｍ
深さ	21.90 ｍ
夏期満载喫水	11.65 ｍ
カーゴタンク容量	86,700 m3

	※1	SOx排出规制:
		2015年1月から欧米の排出规制海域（ECA）において、燃料中硫黄分0.1％以下のSOx排出量规制が実施されています。また、2020年1月からは、その他の世界の全海域を航行する船舶に対し、燃料中の硫黄分が0.5％以下の燃料を使用するか、排ガス中からのSOxを同等に低减する代替装置を使用することが义务付けられます。
	※2	贰贰顿滨（Energy Efficiency Design Index）规制:
		1トンの货物を1マイル运ぶ际に排出される颁翱2のグラム数として定义されるエネルギー効率设计指标(贰贰顿滨)を用いて新造船の省エネ性能の规制値への适合を强制する国际规制。EEDI規制値は建造契约日と引渡日に応じて段階的に強化される。大型LPG运搬船やLNG（液化天然ガス）运搬船など一部の船种では、2022年以降の建造契约船からフェーズ3（基準値（フェーズ0）から30%の颁翱2削减）が要求される。