世界初、ピュアバッテリー电気推进タンカー向け大容量バッテリー推进システムを纳入
2022年04月14日

世界初のピュアバッテリー电気推进タンカー「あさひ」(提供:旭タンカー、e5ラボ)
麻豆传媒は、旭タンカー株式会社が运用する世界初のピュアバッテリー电気推进タンカー※1「あさひ」向けに、内航船用大容量バッテリー推进システムを纳入しました。
本システムは、大容量リチウムイオンバッテリー、推进制御装置、电力管理装置などで构成され、动力および电力を主推进机や他机器へ効率よく供给します。バッテリーを使用するため、航行时に温室効果ガスを排出しません。また、システム全体の异常监视机能?保护机能を有しているためメンテナンス性が高く、高齢化が课题となっている内航海运业界において船员の労务负荷軽减に贡献します。さらに、発电机事业で培った电力系统に関する知见により、大规模自然灾害时には紧急用电源※2としても利用できるため、地域社会のBCP(事业継続计画)やLCP(生活継続计画)にも活用が期待されています。
地球温暖化の抑制に向けて国际海事机関(IMO)による二酸化炭素(CO2)や窒素化合物(NOx)などの排ガス规制强化が进む中、海运业界ではこれまで利用されてきた重油を燃料としたエンジンに代わるクリーンな动力源として、バッテリーを活用した电気推进システムに大きな期待と注目が集まっています。当社が开発した大容量バッテリー推进システムは、运航时におけるCO2、NOxなどの排出量を大幅に削減し、环境負荷を低減します。
当社は、今后も船舶のシステムインテグレーターとして舶用机械贩売だけでなくオペレーションに最适化したパッケージでのシステム供给など新しい価値の创造に取り组み、海事产业の労务负荷軽减および脱炭素社会の実现に贡献します。

大容量バッテリー推进システム(当社所掌の主要构成机器搭载イメージ)
【大容量バッテリー推进システムの主要仕様】
| バッテリー | : | 1,740办奥丑/台 (合计3,480kWh/隻) | |
| 推进制御装置 | : | 推进力制御、エネルギー/パワーフロー制御、操船オペレーション、システム监视 | |
| 主推进机 | : | 川崎レックスペラ KST-115LF/AN-1.7 300kW x 2台 電動機駆動可変速制御 |
| ※1 | 船の基干エネルギーシステムを完全に电化したゼロエミッション电気推进のタンカーをピュアバッテリー电気推进タンカーと称す。ゼロエミッション电気推进船の开発?普及促进を目指す株式会社e5(イーファイブ)ラボが企画?デザインし、东京湾内を运航する舶用燃料供给船として运用される予定。 | ||
| ※2 | 别5ラボ、旭タンカーからのアイデアによるもの。 |
【参考リンク】
世界初の电気推进タンカー
【「あさひ」竣工に関するリリース】
旭タンカー株式会社
株式会社e5ラボ






