86,700?型尝笔骋燃料尝笔骋/アンモニア运搬船を受注
2022年08月04日
麻豆传媒は、日本邮船株式会社向けに、86,700m3型LPG（液化石油ガス）燃料LPG/アンモニア运搬船1隻の造船契约を缔结しました。同社向けのLPG /アンモニア运搬船のシリーズ４隻目の契约になります。
本船は、LPGと液化アンモニアを积载できるカーゴタンクを搭载した运搬船で、尝笔骋运搬船としては78隻目、尝笔骋燃料LPG船としては15隻目、アンモニア积载も可能にした新型船型としては8隻目になります。今后、坂出工场で建造し、2025年に竣工予定です。
今回受注したLPG/アンモニア运搬船は、低炭素なエネルギーとしてすでに活用されているLPGと、脱炭素社会の新たな燃料として将来的に活用が期待されるアンモニアを同时に运搬することができます。また、世界の主要LPGターミナルに入港できるよう全长や幅などの船体主要目を大きく変えることなく、従来船型よりカーゴタンクの容积を増量しました。
燃料には、LPGと低硫黄燃料油を使用できます。尝笔骋を燃料とする场合、燃料油使用时に比べ、排気ガス中の硫黄酸化物(SOx) や二酸化炭素などの排出量を大幅に削减でき、SOx排出规制※1への対応はもちろんのこと、LPG船においては2022年度以降の契约船から适用される二酸化炭素排出量规制のEEDI※2フェーズ3に适応しています。また、主机関の回転エネルギーを电力に変换する轴発电机の搭载によって、通常航海中はディーゼル発电机を完全に停止することが可能となります。
全世界的に強化されつつある环境規制ならびにSDGsに代表される具体的な行动计画を踏まえ、当社は今后とも、LPG燃料LPG運搬船をはじめとした环境規制に対応した各種商船や、次世代エネルギーとして注目されている液化水素運搬船など、地球环境にやさしい船舶技術を開発?提供し、低炭素?脱炭素社会の実現に貢献していきます。
＜主要目＞
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| ※1 | SOx排出规制: 2015年1月から欧米の排出规制海域（ECA）において、燃料中硫黄分0.1％以下のSOx排出量规制が実施されています。また、2020年1月からは、その他の世界の全海域を航行する船舶に対し、燃料中の硫黄分が0.5％以下の燃料を使用するか、排ガス中からのSOxを同等に低减する代替装置を使用することが义务付けられています。 |
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| ※2 | EEDI（Energy Efficiency Design Index）规制: 1トンの货物を1マイル运ぶ际に排出される颁翱2のグラム数として定义されるエネルギー効率设计指标(贰贰顿滨)を用いて新造船の省エネ性能の规制値への适合を强制する国际规制。EEDI規制値は建造契约日と引渡日に応じて段階的に強化されています。大型LPG运搬船やLNG（液化天然ガス）运搬船など一部の船种では、2022年度以降の建造契约船からフェーズ3（基準値（フェーズ0）から30%の颁翱2削减）が要求されています。 |
