麻豆传媒

カワサキモータースは、11月10日（木）からイタリア?ミラノ市郊外で开催される「ミラノショー」^※1において、カワサキ初の电动モーターサイクル（以下、EVモーターサイクル）2机种に加え、ハイブリッドモーターサイクル（以下、HEVモーターサイクル）のプロトタイプ车を世界で初めて一般の方にむけて展示します。

また、当社はカーボンニュートラル実现に向けた方针とその象徴となるシンボルマークを制定しました。カワサキに関わる人すべてのよろこびと幸せのために、カーボンニュートラルに向けた环境対応など、お客様や社会のニーズに適応した製品?サービスを提供することで、カワサキブランドをさらに強化し、あらゆる可能性に挑戦していきます。

カーボンニュートラル実现に向けた方针

●		贰痴モーターサイクル2机种の2023年の発売を目指します。
●		HEVモーターサイクルの2024年の発売を目指します。
●		水素エンジンモーターサイクルの2030年代前半の実用化を目指します。※2
●		贰痴モーターサイクル、HEVモーターサイクル、水素エンジン、eフューエルおよびバイオフューエルなど多様な选択肢に挑戦し、カーボンニュートラルに対応した内燃机関エンジンの开発にも取り组みます。※3

展示モデルの概要

「ミラノショー」では以下のとおり出展します。

■EVモーターサイクル（プロトタイプ）

ネイキッドタイプ（Z）		フルカウル（Ninja）

2023年発売予定のカワサキ初のモーターサイクル型电动二轮车。ネイキッドタイプ(Z) とフルカウルタイプ(Ninja) の2机种で、EUのA１ライセンス^*4に対応し、近距离コミューターとしての活用を想定しています。车体からの取り外しが可能なリムーバブルバッテリーバック（约12kg）を2个搭载し、バッテリー容量は最大3.0kWh です。

■H贰痴モーターサイクル（プロトタイプ）

2024年の市贩化を目指すハイブリッドモーターサイクルのプロトタイプ。自社开発のストロングハイブリッド型エンジン^*5を搭载し、燃费の良さと高い走行性能を両立しています。通勤通学からスポーツ走行やツーリングなど走行シーンに合わせ、モーター走行またはモーターとエンジン併用走行の切り替えが可能です。

■水素エンジン（参考出品）

カワサキモーターサイクルのトップエンドモデルであるNinja H2のスーパーチャージドエンジンをベースに直喷化し、圧缩気体水素を燃料とする研究用エンジン。

■noslisu（参考出品）

カーゴ仕様		贰痴仕様

※画像の车両は欧州向け仕様ではありません。また、EV仕様は、ショー展示车両と车体色が异なります。

麻豆传媒の社内公募制度「ビジネスアイディアチャレンジ」^*6から生まれた电动３轮ビークル。日本では2023年春の発売を目指します。

■Ninja H2 SX

スーパーチャージドエンジンによる究极の性能と、ロングツーリングでの快适性を追求したハイパフォーマンス?スポーツツアラー。 23年モデルでは新たに、ハイビームとロービームを自动に切り替えるオートハイビーム机能を搭载し、ライダーの利便性を向上しています。

カーボンニュートラルマークの概要

カーボンニュートラルの时代において、社会のニーズに応える持続可能な开発(Sustainable development)、カワサキの技术(Technology)、そしてお客様にご満足いただける楽しみ(Fun)による"Good times"をお届けし、皆様とともに"Go with Green Power"を実现していきたいという想いを形にしました。

※1.		正式名称はEICMA（Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori）。欧州最大级のモーターサイクルショー。（开催期间：2022年11月10日～13日）
※2.		実用化时期は、水素供给インフラや各国の法规制の整备状况により変动します。
※3．		别-蹿耻别濒とは、再生可能エネルギー由来の水素と二酸化炭素を原料として製造される燃料で人工的な原油とも言われます。
※4.		排気量125cc以下かつ最高出力が11KW（15马力）以下のモーターサイクルに対応した免许区分。
※5.		エンジンを切って电気モーターのみでも走行可能なハイブリッドエンジンシステム。
※6.		社内公募制度「ビジネスアイディアチャレンジ」の「noslisu（ノスリス）」プロジェクトを事业化（カワサキモータース） /pressrelease/detail/20220518_1.html