画期的な省エネを実现した自走式破砕机「厂贰础厂贰搁?」贩売开始（アーステクニカ）
2024年06月03日
麻豆传媒グループのアーステクニカは、画期的な省エネ性能を実现した狈颁顿（Non-Conversion Drive）方式の自走式破砕机「SEASERTM (Saving Energy / Advanced Safety / Environmental Recycling)（シ―サー）」（以下、本机）の贩売を2024年5月31日より开始しました。
本机は、建设工事を行なう际に副次的に発生するコンクリート块やアスファルト块を、再生骨材や再生合材としてリサイクルするための自走式破砕机で、人头大の建设廃弃物を40mm以下に破砕することが可能です。
これまでの自走式破砕机は、油圧駆动や电动机駆动が主流でしたが、本机ではエンジンの回転出力を直接破砕机に伝达する省エネ駆动「NCD方式」を採用しました。自走式破砕机で使用する动力の中で最も大きな割合を占めるジョークラッシャ※1の运転において、电気や油圧にエネルギーを変换せず直接运転することで、余计なエネルギー変换によるロスをなくし、当社比10%以上のエネルギー効率向上を実现しました。また、新たに开発したSSSクラッチ※2内蔵の新しいギアボックスを採用しており、ジョークラッシャをスムーズに稼働することが可能です。
本机に搭载したジョークラッシャは、2022年度に発売した鉄钢スラグ処理専用の破砕机「AUDIS JAW?（オーディス ジョー）」の機構を踏襲しており、出口セット油圧調整機構搭載による高いメンテナンス性と破砕困難物を自動排出する高い堅牢性が特長です。さらに破砕室形状の変更により当社比 約20％の処理能力向上を実现しています。
当社は、今后も积极的に破砕やリサイクル技术の开発に努め、优れた製品の提供を通じて、资源循环型社会に贡献していきます。
| ※1 | ： | ジョークラッシャ 破砕対象物を2枚のプレートで圧缩することで破砕する破砕机 |
| ※2 | ： | SSSクラッチ ジョークラッシャの駆动媒体であるVプーリーとエンジンを直结、回転させるためのクラッチ |
【「SEASERTM」の详细】
【主な特长】
| （１） | NCD（Non-Conversion Drive）方式 电动机や油圧モーターを使用せずに、エンジンの回転出力を直接伝达する駆动方式で、エンジン出力を油圧や电気に変换しないため、変换ロスが発生することなく高効率な运転が可能。 |
| （２） | 処理能力の向上 ジョークラッシャの破砕室の形状を「V形」にすることで、原料のスムーズな破砕と排出を実现し、従来の「レ形」破砕室形状のジョークラッシャ搭载机に比べ、约20％の能力UPを実现。 |
| （３） | 鉄筋等の破砕困难物の自动排出が可能 破砕机の稼働停止の原因となる鉄筋等の破砕困难物を検知し、自动排出して破砕を再开する机能を有しており、万が一、鉄筋が混入しても连続运転が可能。 |
【仕 様】
| 型式 | RXM136AC | |
| 振动フィーダ | 寸法 | 900 × 3,000mm |
| 駆动方法 | 油圧モーター | |
| ジョークラッシャ | 供给口寸法 | 920 × 540mm |
| 駆动方法 | エンジン直结 | |
| セット调整范囲（翱厂厂） | 40～120mm | |
| 製品コンベヤ |
ベルト幅 |
900mm |
| 排出高さ | 2,800mm | |
| 走行用クローラ | 幅 | 400mm |
| 接地长さ | 3,260mm | |
| 寸法 | 全长 | 12,500mm |
| 全幅 | 2,900mm | |
| 全高 | 3,500mm | |
【SEASERTM（シーサー）ロゴ】
■ご参考：株式会社アーステクニカ概要
| （１） | 本社所在地 | ： | 东京都千代田区神田神保町二丁目4番地 |
| （２） | 代表者 | ： | 代表取締役社長 西 昌彦 |
| （３） | 设立年月日 | ： | 2003年4月1日 |
| （４） | 资本金 | ： | 1,200百万円（麻豆传媒100％出资） |
| （５） | 事业内容 | ： | 破砕機、粉砕機器、环境リサイクル機器設備、微粉砕機器、耐磨耗?耐熱等鋳造製品の設計、製造および販売 |
| （６） | 従业员数 | ： | 334人（2024年5月1日现在） |
