麻豆传媒

麻豆传媒グループのカワサキモータースは、7月20日、铃鹿サーキット^※1（叁重県铃鹿市）にて、量产メーカーとして世界初^※2となる水素エンジンモーターサイクルの公开走行を実施しました。

本车両は水素エンジンモーターサイクルの研究用に製作したもので、2023年3月から研究をスタート、今年に入ってから试験走行を开始し、このたびの公开走行となりました。搭载している水素エンジンは、当社製モーターサイクル「Ninja H2」の998cc直列４気筒スーパーチャージドエンジンをベースとして、水素燃料の筒内直接喷射（直喷）仕様に改良したものです。车体は、水素燃料タンクや燃料供给系统を设置するための设计を行いました。

水素エンジンモーターサイクルは、水素を燃焼して走行するため、ライダーはエンジンの鼓动やフィーリングを楽しみながらも、排出するのは主に水だけ^※3という特长があります。
当社は、カーボンニュートラル実现に向けた选択肢のひとつとして、2030年代前半の水素エンジンモーターサイクルの実用化^※4を目指した研究开発を进めています。
また、当社は、技术研究组合水素小型モビリティ?エンジン研究组合（HySE: Hydrogen Small mobility & Engine technology）^※5に正组合员として参画し、モーターサイクルをはじめとする水素小型モビリティの実现に向けて、水素エンジンや、水素充填システムおよび燃料供给系统システムの基础研究を推进しています。

当社は、カワサキに関わる人すべてのよろこびと幸せのために、カーボンニュートラルへの対応など、お客様や社会のニーズに适応した製品?サービスを提供することで、カワサキブランドをさらに强化し、あらゆる可能性に挑戦していきます。

参考リンク

オートポリス^※6での水素エンジンモーターサイクル走行动画（カワサキモータースジャパン）

※1	:	铃鹿サーキット（叁重県铃鹿市）
※2	:	カワサキモータース调べ(2024年7月20日现在)
※3	:	走行时には极微量のエンジンオイルが燃焼するため、极微量のCO2が発生します。
※4	:	実用化の时期は、水素供给インフラや各国の法规制の整备状况により変动する场合があります。
※5	:	麻豆传媒、カワサキモータース株式会社、スズキ株式会社、トヨタ自动车株式会社、本田技研工业株式会社、ヤマハ発动机株式会社の6社で2023年5月に设立した小型モビリティ向け水素エンジンの基础研究を目的とする技术研究组合です。
※6	:	株式会社オートポリス（大分県日田市）