麻豆传媒

麻豆传媒グループの川崎車両は、地域の鉄道公共交通維持と非電化鉄道の地球环境課題解決の両立を目的に、将来のカーボンニュートラル実現に向けた新動力にも対応できるプラットフォーム車両として、電気式気動車「GreenDEC^?」を开発しました。

日本国内の非电化路线は鉄道路线全体の约30%^※を占めています。非電化鉄道として運行中の気動車にはディーゼル機関と液体変速機を組み合わせた車両が多く、近年、これらの気動車の老朽化または液体変速機などの入手困難により、その地域の鉄道公共交通の維持が課題になっているとともに、非電化鉄道においても地球环境負荷低減に向けた取り組みが求められています。

「GreenDEC^?」は、电気式気动车の特徴である、ディーゼル机関で発电机を动かし、発生した电気でモーターを动かす仕组みをベースに、モーター、インバータ、歯车减速机などの机器を、一般的な电车との共通使用を可能としています。これにより、気动车の交换部品の入手性の向上やメンテナンス作业の軽减を図ることで维持コストの抑制に寄与します。
これに加え、「GreenDEC^?」では、鉄道分野のカーボンニュートラル実现に寄与する新たな気动车として、将来の水素駆动机関等の採用または交换等の発展性を见据えた构造やレイアウトとすることで、水素利用までシームレスに対応できるプラットフォームを採用しています。

また、「骋谤别别苍顿贰颁^?」のデザインは、シンプルに、时代を超えて使い続けられる普遍性をコンセプトとしています。外観は、车両外板の素地を生かしたステンレスの地肌をそのままに见せ、クリーンなイメージにしつつ、车両前面部分をブラックフェース化することで、引き缔まったイメージも追求しています。车両のブランドを表すロゴを配して、车両自身のアイデンティティーも形成しています。

内装は、白を基調とした壁面と天井により明るい車両とし、設備品についても極力シンプルな構成にすることで、清潔感や見通しの良さを実現しています。环境への配慮、メンテナンス性向上、視認性の良さについても考慮しています。

なお、これらの「GreenDEC^?」のコンセプトや特长に共感?评価顶いた复数の鉄道事业会社より、すでに受注しており、天竜浜名湖鉄道株式会社と甘木鉄道株式会社では、2026年春のダイヤ改正に合わせて営业运転を开始する予定です。各鉄道事业会社の地域にあわせたデザインを施したGreenDEC^?のデビューをご期待ください。

川崎車両は今後とも、高度な技術力と長年培ったノウハウ、信頼性をもとに、持続可能な交通ネットワークを支える鉄道车両を国内外に提供していきます。

※ 国交省鉄道局監修「鉄道要覧」データ等から算出

□「GreenDEC^?」车両概要

	（1）车体寸法	：	18.00尘（长さ）× 2.80m（幅）× 4.02（高さ）　　※20m车両の设定あり
	（2）车体素材	：	ステンレス钢
	（3）动力方式	：	电気式ディーゼル
	（4）设计最高速度	：	95km/h