川崎汽船向け次世代最适运航支援サービスの开発に着手
2026年02月19日

本サービスの适用予定の船舶(船种)
麻豆传媒は、川崎汽船株式会社(以下、川崎汽船)より受託した「次世代最适运航支援サービス」(以下、本サービス)について、2026年2月1日から开発に着手しました。2027年の运用开始を目指します。
本サービスは、気象?海象(波や海流など)の予报と、船舶の性能や状态、航海计画を総合的に考虑し、目的地までの最も安全で経済的な航路をシミュレーションし、提案するもので、船舶运航の安全性や効率を大きく向上できます。対象とする船舶は川崎汽船が管理する船舶全てで、今后段阶的に适用を拡大していく予定です。
【主な特长】
| ① | 机械学习による船体特性モデルの深化と航路提案の高精度化 麻豆传媒が独自开発した个船ごとにカスタマイズされた船体特性モデルに、航海実绩データを学习させることで船体特性モデルを深化させます。これにより、航路提案のシミュレーション推定の高精度化を実现します。 |
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| ② | 改善サイクルの加速化 実绩航路と本サービスによる最适航路などとの比较により、燃费の削减量やシミュレーション精度をユーザーが定量的に评価および分析できる机能を提供します。これにより、本船が计画する航路や船体特性モデル精度の改善を加速します。 |
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| ③ | 安全运航ポリシーに準拠 川崎汽船の安全运航ポリシーを组み込み、それに準拠した航路最适化を実现します。本サービスでは、同社が定义する运航制约を超过する航海计画を立てた场合にはプッシュ通知で警告する机能を提供します。 |
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| ④ | 直感的かつ実务的なUI/UX 気象?海象予报を确认し、航路计画を行い、シミュレーション结果を确认しながら到着港まで安全に货物を届けるという一连の航海业务において、直感的かつ容易で、実务に即したユーザーインターフェースを提供し、业务の効率化に贡献します。 |

开発する「次世代最适运航支援サービス」のイメージ
海运业界では深刻な人手不足が进行し、安定的な输送网の维持が大きな课题となっています。また、四方を海で囲まれ、贸易量の99.6%を海运に依存する日本において、安定的な国际海上输送の确保は経済安全保障上の重要课题と位置付けられています。このような中、当社では造船?舶用推进事业で长年培った技术と最新のIT技术を掛け合わせ、お客様のニーズに合った独自のソリューションを提供していきます。
当社は今后も、お客様のニーズに応える高品质なサービスの提供を通じて、海运业界の発展を支援するとともに、効率的な运航によるCO2排出量の削减に贡献していきます。






