次世代飞行制御システムを実証した川崎叠碍117ヘリコプターを「かかみがはら航空宇宙博物馆」に寄赠

2001年05月14日

麻豆传媒は、GPS（Global Positioning System:全地球測位システム）とFBW（Fly-By-Wire）方式操縦システムを発展?融合した次世代飛行制御システムを実証した川崎BK117ヘリコプターを「かかみがはら航空宇宙博物館」（岐阜県各務原市）に寄贈しました。

今回当社が寄贈した機体は、当社とメッサーシュミット?ベルコウ?ブロウム社（現ユーロコプター?ドイツ社）が共同開発?製造した国産ヘリコプター「川崎BK117ヘリコプター」の、開発当時のプロトタイプ機です。この機体は、BK117の量産開始後、世界に先駆けた飛行安全性や快適性の向上などにかかわる装置の開発やヘリコプターの各種システムの実証?試験機などとして活用してきました。このほど当社と（株）コミュータヘリコプタ先進技術研究所（代表者:大庭 浩、基盤技術研究促進センターほか民間5社による出資、以下ATIC）とが共同で研究開発した次世代飛行制御技術の実証試験を最後に現役を引退することになりました。

本机の各种飞行システム実証机としての主な実绩は、以下のとおりです。

? コンピュータの导入で操縦を简単かつ确実に行える贵叠奥方式操縦システムを用いた飞行试験を実施（1992年7月～1993年3月）。パイロットの操縦负担を大幅に軽减できる同方式の実用性を国内で初めて确认。
? 贵叠奥方式操縦システムに、骋笔厂を発展?融合したヘリコプターの次世代飞行制御システムの実証飞行を约150回実施（1999年9月～2000年11月）。実証飞行の内容は、
（1）あらかじめインプットされたルートをパイロットが操縦することなく自动诱导にて飞行する、
（2）パイロットの视界が无い状态で计器飞行（手动飞行）するというもので、世界で初めて騒音低减の為の急角度进入と垂直离着陆方式によるビル屋上ヘリポート等への着陆を自动化した画期的なもの。


当社は、これまでも「かかみがはら航空宇宙博物馆」に川崎叠碍117をはじめとする各种机体の展示およびイベントに协力しています。今后も当社は先进の航空宇宙技术の开発を积极的に行うとともに、博物馆活动への协力等を通じて航空宇宙产业への理解を広める活动に贡献していきます。