ばら积运搬船"厂笔贰贰顿奥贰尝尝"の引渡し(川崎造船)
2003年09月11日
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川崎造船は、9月12日、神戸工場において、ばら積運搬船"SPEEDWELL:スピードウエル"(当社第1541番船)をパナマ船主であるSEALIFT MARITIME S.A.に引渡します。
本船の工程、主要目ならびに特长は次の通りです。
| 1. | 工 程 | | | | 起工 | 2003年 3月27日 | | | 进水 | 2003年 6月18日 | | | 竣工 | 2003年 9月12日 | | | | | | 2. | 主要目 | | | | 全长 | 189.80 m | | | 长さ(垂线间长) | 181.00 m | | | 幅(型) | 32.26 m | | | 深さ(型) | 16.90 m | | | 夏季満载喫水(型) | 11.90 m | | | 総トン数 | 27,989 t | | | 载货重量 | 50,329 t | | | 主机関 | 川崎-MAN B&W 6S50MC-Cディーゼル機関1基 | | | | 連続最大出力 8,090kW×127回転/分 | | | 定 員 | 25 名 | | | 船级 | 日本海事协会(狈碍) | | | 船籍 | パナマ(笔础狈础惭础) | | | 航行区域 | 远洋(国际) |
3.特长
| 1) | 船型は船首楼付き平甲板型で5船仓を有し、积载货物は穀类、石炭、鉱石、钢材などで、これらの货物の运搬に适した船仓形状としています。 | | 2) | 各ハッチカバー間の船体中心線上に4基の30トン デッキクレーンを装備しており、荷役設備のない港湾でも荷役作業が可能です。 | | 3) | 主机関には軽量?コンパクト?高出力のエンジンである川崎-MAN B&W 6S50MC-Cを搭載しています。 |
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