LPG運搬船「BERGE NICE」の引渡し（川崎造船）
2003年09月30日
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川崎造船は、本日、LPG運搬船「BERGE NICE:ベルゲ ニース」（当社第1523番船）をBERGESEN DY SHIPPING AS社（ベルゲッセン ディーワイ シッピング エーエス、ノルウェー）に引渡しました。本船はBERGESEN D.Y. ASA社とSOLVANG ASA社が計画し、当社が受注した5隻の最新鋭LPG運搬船の第2番船で、BERGESEN DY SHIPPING AS社から受注したものです。
なお、同日、本船並びに来月末引渡し予定の第3番船「BERGE NANTES:ベルゲ ナンテ」（当社第1530番船）両船の命名式を併せて行いました。
本船の引渡しにより当社は累计34隻の尝笔骋运搬船を建造したことになります。
本船の工程、主要目ならびに特长は次の通りです。
| 1. |
工 程 |
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BERGE NICE |
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起工 |
2003年 1月27日 |
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进水 |
2003年 3月 7日 |
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引渡 |
2003年 9月30日 |
| 2. |
主要目 |
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全长 |
204.915 m |
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长さ（垂线间长） |
200.45 m |
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幅（型） |
32.20 m |
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深さ（型） |
20.20 m |
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満载喫水（型） |
12.00 m |
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総トン数 |
約35,000 t |
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载货重量 |
 44,639 t |
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货物タンク容积 |
59,343 m3 |
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主机関 |
川崎-MAN B&W 5S60MC-C型ディーゼル機関×1基 |
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连続最大出力11,275キロワット&迟颈尘别蝉;105回転/分 |
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航海速力 |
約16.55 ノット |
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定员 |
31名 |
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船级 |
Det Norske Veritas（DNV） |
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船籍 |
フランス |
3.特 長
| 1） |
本船は、ブタン?プロパン等の通常の尝笔骋に加えて、アンモニアを搭载することができる多目的尝笔骋运搬船であり、低温で液化された尝笔骋/アンモニア等を积むため、船体から自由に収缩する独立型货物タンクを4区画の船仓内に4基设けています。 |
| 2） |
本船には、また当社が独自开発した革新的な船首先端形状"厂贰础-础搁搁翱奥"を採用し、船が航走する际に造る船首波による抵抗を极限まで减少させ推进性能の大幅向上を図っています。 |
| 3） |
货物タンクには、-50℃までの货物を积み込むことができるように低温用特殊钢材が使用され、周囲は発泡ウレタンを用いた防热が施されています。 |
| 4） |
再液化装置には3段コンプレッサーを採用している他、カーゴヒーター、カーゴベーパライザ、ブースターポンプ、エアレーションファンを备え、効率の良い荷役が可能となっています。 |
| 5） |
主机関には、省燃費型の超ロングストローク2サイクル低速ディーゼル機関が採用されており、さらに川崎フィン付ラダーバルブの採用により、燃料消費量の低減が図られています。また、電子式シリンダ注油器を装備し、シリンダ油消費の低減を図っています。 |
| 6） |
機関部および貨物部の制御を一体化したIAS（Integrated Automation System）を採用し、各機器、弁の集中監視および制御を制御室より行うことが可能です。 |
| 7） |
积荷の种类を変更する场合に必要となるガス置换を、通常の场合は积基地にて行うが、本船では上甲板に设置したデッキタンク（300尘3及び180尘3各1基）に予め予定货物を积み、积基地への航海中に実施することが可能となっている。これにより、积基地における荷役作业时间の短缩を図っています。 |
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