ばら积运搬船"贬贰尝骋础　厂贰尝惭贰搁"が进水（川崎造船）

2004年03月18日

 

 

川崎造船は、3月18日　午前11时00分、神戸工场においてリベリアの颁尝滨翱　惭础搁滨狈贰（クリオ　マリン）滨狈颁.向けばら积运搬船　&濒诲辩耻辞;贬贰尝骋础　厂贰尝惭贰搁：ヘルガ　ゼルマー&谤诲辩耻辞;（当社第1552番船）の命名、进水式を行います。
本船は、进水后　岸壁にて艤装工事を行い、2004年6月に竣工し、船主に引き渡す予定です。

なお、本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。

1. 工　程  
  起工 2003年　　12月12日
  进水 2004年　　　3月18日
  竣工 2004年　　　6月
     
2. 主要目  
  全长 约189.80　尘
  长さ（垂线间长） 181.00　尘
  幅（型） 32.26　尘
  深さ（型） 16.90　尘
  夏季満载喫水（型） 11.90　尘
  総トン数 约28,200　迟
  载货重量 约50,000　迟
  主机関 川崎-惭础狈　叠＆奥　6厂50惭颁-颁　&迟颈尘别蝉;　1基
    连続最大出力　8,090办奥&迟颈尘别蝉;127回転／分
  定　　员 25　名
  船级 顿别迟　狈辞谤蝉办别　痴别谤颈迟补蝉
  船籍 惭补谤蝉丑补濒濒　滨蝉濒补苍诲蝉
  航行区域 远洋（国际）

3.船の特长
1） 船型は船首楼付き平甲板型で、5船仓を有し、积载货物は穀类、石炭、鉱石、钢材などで、これらの货物の运搬に适した船仓形状としています。
2） 各ハッチカバー间の船体中心线上に4基の30トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备のない港湾でも荷役作业が可能です。
3） 主机関には、軽量?コンパクト?高出力のエンジンである川崎-MAN　B＆W　6S50MC-Cを搭載しています。