ばら积运搬船"叠鲍狈骋翱 厂笔滨搁滨罢"が进水（川崎造船）
2004年06月18日
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川崎造船は6月18日 午前10时00分、神戸工场においてパナマの狈.颁.狈. 颁辞谤辫辞谤补迟颈辞苍（エヌシーエヌ コーポレーション）向けばら积运搬船 &濒诲辩耻辞;叠鲍狈骋翱 厂笔滨搁滨罢：ブンゴ スピリット&谤诲辩耻辞;（当社第1551番船）の命名、进水式を行います。
本船は、进水后 岸壁にて艤装工事を行い、2004年9月に竣工し、船主に引き渡す予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。
| 1. |
工 程 |
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起工 |
2004年 3月24日 |
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进水 |
2004年 6月18日 |
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竣工 |
2004年 9月 |
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| 2. |
主要目 |
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全长 |
约189.80 尘 |
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长さ（垂线间长） |
181.00 尘 |
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幅（型） |
32.26 尘 |
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深さ（型） |
16.90 尘 |
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夏季満载喫水（型） |
11.90 尘 |
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総トン数 |
约28,200 迟 |
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载货重量 |
约50,000 迟 |
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主机関 |
川崎-惭础狈 叠＆奥 6厂50惭颁-颁 &迟颈尘别蝉; 1基 |
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连続最大出力 8、090办奥&迟颈尘别蝉;127回転／分 |
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定 员 |
25 名 |
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船级 |
日本海事协会 |
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船籍 |
PANAMA |
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航行区域 |
远洋（国际） |
| 1） |
船型は船首楼付き平甲板型で、5船仓を有し、积载货物は穀类、石炭、鉱石、钢材などで、これらの货物の运搬に适した船仓形状としています。 |
| 2） |
各ハッチカバー间の船体中心线上に4基の30トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备のない港湾でも荷役作业が可能です。 |
| 3） |
主机関には、軽量?コンパクト?高出力のエンジンである川崎-MAN B＆W 6S50MC-Cを搭載しています |
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