麻豆传媒

麻豆传媒は、株式会社竹中土木と共同で、交差点や踏切の立体交差化工事を短期间で実现する「ジェットクロス工法」を开発しました。

近年、都市部の交通渋滞を緩和し活性化を図るため、交差点や踏切の立体化が進められていますが、大掛かりな交通規制が敷かれるとともに、工事現場が道路交通や鉄道運行上の制約を受けて工事期間が長期化することにより、更なる渋滞が発生しています。また、工事中の振動?騒音等が長期間にわたることにより、周辺住民の生活环境への影響を抑制することが求められています。
今回新开発した「ジェットクロス工法」は、工事に必要とされる作业占有帯を小さくすることで、工事期间中の车线规制や通行止めによる二次渋滞を回避しつつ、上?下部同时施工などにより工期を従来の6ヶ月から最短で2.5ヶ月に短缩することができる画期的な施工技术です。


「ジェットクロス工法」の特长

■工期を2.5ヶ月に短缩
下部工の完成を待たずに上部工の着手を可能としたことにより、上?下部工を同时に施工でき、工期を大幅に短缩できます。また、桥梁部分への倾斜道路であるアプローチ部の施工においては、部材のプレキャスト化により现场作业を迅速化します。

■交通规制の最小化
交通规制が必要な工事占有帯を、立体化する幅员程度に収めることが可能なことから、工事中でも右折専用车线を确保でき二次渋滞の抑制を図れます。また、交差点の全面通行止めは夜间1～2回で済みます。


<ジェットクロス工法を支える技術>

（1）下部工施工に「构真柱（こうしんちゅう）」を採用
桥脚に、建筑の逆打ち工法で実绩のある「构真柱」を採用しています。强靭な构真柱を先に立てることで、下部工の完成を待たずに上部工に着手でき、工期を大幅に短缩できます。

（2）上部工架设に、独自の送り出し架设工法を开発
実绩のある従来の送り出し架设工法を改良し、交差点部の架设を简略化しました。现场条件により、「手延べ式」と「キャスター付ベント式」を选択できます。
?「手延べ式送り出し架设」では、交差点に仮设材を设置する必要がなく、既设の歩道桥や分离帯などを备えた交差点で特に有効な工法です。従来の送り出し架设で必要としていた桥桁の降下作业を省略できるよう改良し、工期の短缩を図れます。
?「キャスター付ベント架设」は、ジャッキ付台车で桥桁先端を支持しながら送り出す工法で、交差点部の交通规制は夜间1回で済みます。ドーリー（桥桁架设用の大型建设车両）に比べて非常にコンパクトなため、ドーリーの搬入経路が确保できない现场条件での工事を可能とします。

（3）プレキャストブロックを採用したアプローチ部施工
中空で軽量なプレキャストブロックを千鸟状に积み上げ、数を减らすことで、基础地盘への影响を抑えるとともに施工性も向上します。

当社は、世界最大の吊桥である明石海峡大桥や世界初の旋回式浮体桥である梦舞大桥をはじめ、高速道路のジャンクションや立体交差桥など、数多くの钢桥を手掛けた実绩があります。特に、送り出し架设においては、豊富な経験を有し、业界でトップクラスの施工実绩を持っています。
今后、当社は、竹中土木と共同で両社のノウハウを活かした立体交差急速施工「ジェットクロス工法」の积极的な営业活动を展开していきます。

なお、立体交差急速施工「ジェットクロス工法」は、7月15～16日にマイドームおおさか（大阪市）で开催される「建设技术展2004近畿」に出展します。