ばら積運搬船「BIG GLORY」が进水（川崎造船）
2004年12月20日
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川崎造船は12月18日午前10時30分、神戸工場においてパナマのHANDBELL SHIPPING S.A.（ハンドベル シッピング エス エー）向けばら積運搬船 「BIG GLORY（ビッグ グローリー）」（当社第1557番船）の命名、进水式を行いました。
本船は、当社が新規開発した55,500DWTばら積運搬船の2番船で、进水後 岸壁にて艤装工事を行い、2005年2月に竣工し、船主に引き渡す予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。
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1.工 程 |
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起工 |
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2004年 10月 5日 |
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进水 |
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2004年 12月 18日 |
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竣工 |
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2005年 2月 |
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2.主要目 |
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全长 |
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約189.90 m |
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长さ（垂线间长） |
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185.00 m |
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幅（型） |
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32.26 m |
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深さ（型） |
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17.80 m |
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夏季満载喫水（型） |
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12.50 m |
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総トン数 |
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約31,000 t |
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载货重量 |
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約55,500 t |
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主机関 |
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川崎-MAN B&W 6S50MC-C × 1基 |
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連続最大出力 8,200kW×110回転/分 |
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定 員 |
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25 名 |
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船级 |
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叠痴（ビューローベリタス） |
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船籍 |
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PANAMA |
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航行区域 |
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远洋（国际） |
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3.船の特长 |
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1） |
船型は船首楼付き平甲板型で、5船仓を有し、积载货物は穀类、石炭、鉱石、钢材などで、これらの货物の运搬に适した船仓形状としています。 |
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2） |
各ハッチカバー间の船体中心线上に4基の30トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备のない港湾でも荷役作业が可能です。 |
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3） |
主机関には、軽量?コンパクト?高出力のエンジンである川崎-MAN B&W 6S50MC-Cを搭載しています。 |
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