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川崎造船は、12月6日、坂出工場において、VOLTS SHIPPING NAVIGATION S.A.向け315,000重量トン型ダブルハルVLCC「OTOWASAN」（当社第1570番船）の引渡しを行います。
本船は、マラッカ海峡を通行できる船型としては最大级の积载能力を有し、当社が开発した新船型の2番船となります。
本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。
| <工 程> |
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起工 |
2004年 12月 17日 |
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进水 |
2005年 10月 21日 |
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引渡し |
2005年 12月 6日 |
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| &濒迟;主要目&驳迟; |
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全长 |
333.00 メートル |
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长さ（垂线间） |
324.00 メートル |
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幅（型） |
60.00 メートル |
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深さ（型） |
29.00 メートル |
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満载喫水（型） |
20.391 メートル |
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総トン数 |
160,292 トン |
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载货重量 |
302,477 トン |
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荷油槽容积 |
351,580 m3 |
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主机関 |
川崎-MAN B&W 7S80MC-C型ディーゼル機関×1基
连続最大出力27,160キロワット&迟颈尘别蝉;76回転/分 |
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航海速力 |
约15.55ノット |
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定员 |
30 名 |
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船级 |
日本海事协会（狈碍） |
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船籍 |
パナマ |
| <特 長> |
| 1. |
本船は、当社が新规开発した最新鋭タンカーで、マラッカ海峡を通行でき、日本の主要バースに入港できる船としては最大级の积载能力を有しています。 |
| 2. |
燃料油タンクを货物タンク同様に二重船殻构造とすることで、事故时の海洋汚染防止対策を施しています。 |
| 3. |
省エネルギー対策として、フィン付きラダーバルブ（搁叠厂-贵）および高効率タイプのプロペラを採用しています。 |
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