ばら积运搬船「痴础狈顿础　颁翱尝翱厂厂鲍厂」が进水（川崎造船）

2006年07月04日

 



  川崎造船は、7月4日午前11时15分、神戸工场においてシンガポールの&濒诲辩耻辞;碍&谤诲辩耻辞;尝滨狈贰　笔罢贰　尝罢顿（ケイラインプライベート　リミテッド）社向けばら积运搬船「痴础狈顿础　颁翱尝翱厂厂鲍厂（ヴァンダ　コロッサス）」（当社1567番船）の命名?进水式を行います。
本船は、当社が开発した55,500顿奥罢ばら积运搬船の10番船で、进水后岸壁にて艤装工事を行い、2006年10月に竣工し、船主に引き渡す予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特长は次のとおりです。

1. 工　程    
  起工 2006年 4月21日
  进水 2006年 7月　4日
  竣工 2006年 10月

2. 主要目  
  全长 约189.90　尘
  长さ（垂线间长） 185.00　尘
  幅（型） 32.26　尘
  深さ（型） 17.80　尘
  夏季満载喫水（型） 12.50　尘
  総トン数 约31,000　迟
  载货重量 约55,500　迟
  主机関 川崎-惭础狈　叠＆奥　6厂50惭颁-颁　&迟颈尘别蝉;　1基
    连続最大出力　8,200办奥&迟颈尘别蝉;110回転／分
  定员 28　名
  船级 日本海事协会
  船籍 SINGAPORE
  航行区域 远洋（国际）

3. 船の特长
1） 船型は船首楼付き平甲板型で、5船仓を有し、积载货物は穀类、石炭、鉱石、钢材などで、これらの货物の运搬に适した船仓形状としています。
また、本船シリーズは当社が新しく开発した抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用して従来船型と比べて燃料の节约を可能としています。
2） ハッチカバー间の船体中心线上に4基の30トンデッキクレーンを装备しており、荷役设备のない港湾でも荷役作业が可能です。
3） 主机関には、軽量?コンパクト?高出力のエンジンである川崎-MAN　B＆W　6S50MC-Cを搭載しています。