航空机用一定周波数発电装置「罢-滨顿骋®」を新开発

2006年11月14日


麻豆传媒は神钢电机と共同で、世界で初めて大型航空机にトラクションドライブ※1无段変速机を适用した一定周波数発电装置「罢-滨顿骋®（Traction Drive IDG）」※2を新开発しました。

IDG（Integrated Drive Generator）とは、航空機の主電源供給装置で、発電機（交流）と、発電機を一定回転数で駆動する定速駆動機構を組み合わせ一体化したもので、ジェットエンジンに搭載?駆動されます。この定速駆動機構の働きにより、航空機はエンジン回転数に拘わらず一定周波数の安定した電力を得ることが可能になります。
当社が新开発した「罢-滨顿骋®」は、定速駆动机构として従来用いられてきた油圧式无段変速机に替わり、高速トラクションドライブ无段変速机を大型航空机用に初めて适用したもので、従来型に比べ大幅な効率?耐久性を向上するとともに、高い制御性により良好な电源品质を実现し、航空机の燃费?信頼性向上に大きく贡献できます。「罢-滨顿骋®」の开発において、当社はトラクションドライブ无段変速机と滨顿骋全体のとりまとめを、神钢电机は発电机および発电机の制御部分について担当しました。

「罢-滨顿骋®」に適用したトラクションドライブ無段変速機は「ハーフトロイダル型」と称されるもので、向かい合った富士山型ディスクに挟まれたローラーの角度を変えることで無段階に速度制御することができます。当社は、トラクションドライブ無段変速機を航空機に適用するに当たり、次の技术开発により実用化に成功しました。

1）軽量化
ロスの少ない表面形状、セラミック轴受の适用、トラクションドライブの高速回転（15,000谤辫尘、自动车用の2倍）を制御する技术等を确立し、高速化によりトルクを低减することで軽量化を达成しています。
2）高効率化?高信頼性化
动力をトラクションドライブだけでなく、ギヤにも分担させる「パワー?スプリット机构」、トラクションドライブをバーチャルに制御する「センサー?レス」制御採用により、全体动力伝达効率?信頼性を大幅に向上しています。
3）耐环境性
航空機に求められる厳しい环境条件を克服するため、マイナスG対応オイルシステム、低温流動性の高いトラクションオイル、差圧対応型シール等を開発しています。
4）高応答性
トラクションドライブ速度制御に电気油圧サーボ机构を使用しており、高い応答性により良好な电源品质を得るとともに、电源间を瞬断なく切り替えられる「无瞬断切替」を可能にしています。

新開発の「罢-滨顿骋®」では、変動するエンジンからの駆動回転数（約5,000～10,000rpm）をトラクションドライブ無段変速機で調速し、発電機を一定速度で回転させることにより、常に一定周波数（400Hz）の交流電力を航空機に供給します。今般開発した「罢-滨顿骋®」の発电容量は90办痴础であり、今后は250办痴础まで大容量化が可能です。
当社は、今後「罢-滨顿骋®」を世界の航空机に适用すべく製品化を図っていく予定です。

※1トラクションドライブ无段変速机:トラクションドライブは、油膜の粘性抵抗を利用して动力を伝达する方法で、平滑な物体どうしでの动力伝达が可能である。従って、例えば富士山型ディスクを向かい合わせた中间にローラーを挟み、それを倾けることで入?出力间の速度を无段阶に调节することができ、この形式を「ハーフトロイダル型」と称する。
※2「罢-滨顿骋®」は麻豆传媒の登録商标です。