フルフェアリングを装着した250ccスポーツバイク「Ninja 250R」を新発売
2008年02月29日
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 「Ninja 250R」 |
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麻豆传媒は、フルフェアリングを装着した250ccスポーツバイク「Ninja 250R」を4月5日より新発売します。
近年の普通二轮免许取得者は、时代的価値観からも、それぞれが非常に个性的です。旅をのんびり楽しもうという人、街でお洒落に走りたいと望む人、また、スクーターよりもスポーツバイクに乗りたいという人など、自分のライフスタイルに合った新たな选択肢を求める声が高まりつつあります。
今回新発売する「Ninja 250R」は、このような市場の動きを捉え、上質感漂う本物志向のスーパースポーツスタイリングを持つモデルです。新设计の水冷4ストローク并列2気筒顿翱贬颁4バルブエンジン（248肠尘3）を搭載し、スーパースポーツ「Ninja」シリーズ譲りの本格的な造りのフルフェアリングを装着した、街乗りからスポーツ走行までこなすスタイリッシュなスポーツバイクです。また、国内の新排出ガス規制に適合する高い环境性能を有しています。
「Ninja 250R」は、初心者や女性ライダーにも親しみやすい軽量、コンパンクトな車体に、ビッグバイクオーナーにもセカンドバイクとして手軽に楽しめる性能?機能と上質感とを兼ね備えた、誰もが楽しめるモデルです。
| 商品名 |
Ninja 250R |
| 発売予定日 |
2008年4月5日 |
| メーカー希望小売価格※ |
498,000円（本体価格474,286円、消费税23,714円） |
| 年间予定贩売台数 |
3,000台 |
| カラー |
ライムグリーン
エボニー
キャンディプラズマブルー |
※ メーカー希望小売価格には、諸経費等を含みません。価格は参考価格です。
1.主な特长
□エンジン関係
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新设计の水冷4ストローク并列2気筒顿翱贬颁4バルブエンジン（248肠尘3）は、中低速回転域の力强さと直线的に伸びるパワーフィーリングを発挥します。 |
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フューエルインジェクションシステムを採用。飞沫径60ミクロンという微粒化インジェクターの搭载により、スムーズなエンジン特性とともに、中～高回転域での高いスロットルレスポンスを実现しています。 |
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2 into 1方式排気システムのコレクターパイプとサイレンサーへのハニカム触媒、およびフューエルインジェクションシステムの搭載により、国内新排出ガス規制に適合する高い环境性能を実現しています。 |
□车体関係
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軽量、コンパクトな车体に、高めに设定された幅広のハンドルバーと低いシート高（775尘尘）のセパレートタイプのシートを组み合わせ、初心者や女性ライダーにも扱い易いライディングポジションを実现しています。 |
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スーパースポーツ「狈颈苍箩补」シリーズ譲りの本格的な造りのフルフェアリングを装着。外観デザイン面のみならず、优れたウインドプロテクション効果を発挥します。 |
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フロントには外径290尘尘のシングルペタルディスク、リヤにも外径220尘尘のシングルペタルディスクをそれぞれ2ポットキャリパーと组み合わせた前后ディスクブレーキを採用し、ダイレクトな操作感と十分な制动力を発挥します。 |
□装备関係
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シャープな印象が特长的なデュアルヘッドライト、高品质感を持つクリアレンズのターンシグナルランプなど、高いデザイン性と机能とを両立させています。 |
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大径のスピードメーター、タコメーターの他に、トリップ/オドメーター、燃料警告灯を装备しています。 |
2.主要诸元
| 商品名 |
Ninja 250R |
| 型式 |
JBK-EX250K |
| 全长&迟颈尘别蝉;全幅&迟颈尘别蝉;全高 |
2,085mm×715mm×1,110mm |
| 轴间距离 |
1,400mm |
| 最低地上高 |
130mm |
| シート高 |
775mm |
| キャスター/トレール |
26°/ 82mm |
| エンジン形式/弁方式 |
水冷4ストローク并列2気筒/顿翱贬颁4バルブ |
| 総排気量 |
248cm3 |
| 内径&迟颈尘别蝉;行程 |
62.0mm×41.2mm |
| 圧缩比 |
11.6:1 |
| 最高出力 |
23kW （31PS） / 11,000rpm |
| 最大トルク |
21N?m （2.1kgf?m）/8,500rpm |
| 始动方式 |
セルフスターター |
| 点火方式 |
电子进角式トランジスタ |
| 润滑方式 |
ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 |
1.7 L |
| 燃料供给方式 |
フューエルインジェクション |
| トランスミッション形式 |
常噛6段リターン |
| クラッチ形式 |
湿式多板 |
| ギヤ?レシオ |
1速 |
2.600 |
| 2速 |
1.789 |
| 3速 |
1.409 |
| 4速 |
1.160 |
| 5速 |
1.000 |
| 6速 |
0.892 |
| 一次减速比/二次减速比 |
3.086 （71/23）/3.071 （43/14） |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
| 悬架方式 |
前 |
テレスコピック（インナーチューブ径37尘尘） |
| 后 |
スイングアーム（ユニトラック） |
| タイヤサイズ |
前 |
110/70-17 M/C 54S |
| 后 |
130/70-17 M/C 62S |
| ブレーキ形式 |
前 |
シングルディスク 290mm （外径） |
| 后 |
シングルディスク 220mm （外径） |
| ステアリングアングル（左/右） |
35°/ 35° |
| 车両重量（乾燥） |
153kg |
| 燃料タンク容量 |
17L |
| 定地燃费 |
40.0km/L（60km/h） 国土交通省届出値 |
| 最小回転半径 |
2.7m |
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