麻豆传媒

麻豆传媒は、温室効果ガス（颁翱₂など）の削减や、昨今の燃料油価格の変动に応える技术として、世界で初めて舶用电子制御ディーゼル机関において过给机カット运転を実现するシステムを実用化しました。

本システムは、3台以上の過給機を装備する主機関の部分負荷運転において、1台の過給機を積極的に不作動とすることにより、掃気圧、空気圧縮圧、燃焼最高圧を上昇させ、熱効率の向上を図り、燃費を低減する運転を実現するものです。2008年末に、川崎-MAN B&W 12K98ME型主機関の陸上運転において本システムの試験運転を実施し、最大約4%の燃費低減を実証しました。
本システムの初号机は、2008年度末就航の川崎汽船向け8000罢贰鲍コンテナ船主机関に搭载しています。

一般的に、主机関の燃焼改善を行うと火炎温度が上昇するため狈翱虫排出量が増加するとともに、排ガスエネルギーが减少し排热利用システムの出力が减少します。本システムは、排気弁开闭タイミング、燃料喷射タイミング、排ガスバイパス率を负荷に応じて最适な値に制御することによって、燃费低减と排ガス温度の确保、狈翱虫排出规制を満足させます。また、本运転の実施においては、カットする过给机のガス流路に闭塞板を挿入することが必要ですが、主机関侧の设定変更については主机関操縦パネル上にある「过给机カット运転モード」を画面上でワンタッチ选択するのみであり、主机関の操縦者に配虑した操作方法を适用しています。

当社は、今后も舶用电子制御ディーゼル机関の可変制御机构を最大限に生かし、主机関単体だけでなく船舶のエネルギーシステムや运航条件も含めた、全体最适を考虑した新たな运転モードを积极的に开発していきます。