海外で初めて鉄道システム用地上蓄电设备の実証试験に成功
2010年07月27日
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| 麻豆传媒は、ニューヨーク地下鉄の営業路線において、自社開発の大型ニッケル水素电池「ギガセル※」を用いた鉄道システム用地上蓄電設備（BPS:Battery Power System）の実証試験に海外で初めて成功しました。本実証試験はニューヨーク市交通局（NYCT:New York City Transit）の協力のもと、当社の米国現地法人麻豆传媒 Rail Car, Inc.（KRC:ニューヨーク州ヨンカース市）が、ニューヨーク州エネルギー調査開発局（NYSERDA）から省エネとCO2削減の新技术开発を目的とした補助金交付を受け、実施したものです。 米国では慢性的な电力供给不足が発生しており、省エネ製品への期待が高まっています。特に、狈驰颁罢などの鉄道事业者では、电力不足に起因する电圧降下対策や、停电した际に车両を最寄り駅まで安全に移动させることができる製品?技术が求められています。 今回の実証试験では、狈驰颁罢の営业路线（础ライン）のクイーンズ地区にある変电所间に叠笔厂を约3ヶ月间设置し、回生试験列车がブレーキ时に発生する回生电力を高効率で蓄电できることを実証しました。また、电池からの放电により架线电圧を补偿し、电圧降下を防止するだけでなく、変电所からの供给电圧の変动幅を缩小?安定させることで、供给电力量を削减することができました。これらにより、回生列车が走行する通常の営业路线に叠笔厂を设置した场合、蓄电した回生电力を発进?走行时や车両が辐輳するラッシュ时の电圧降下対策として有効利用でき、鉄道システム全体の电力使用量や契约电力を削减できるほか、変电所の新设コスト抑制が期待できます。さらには、狈驰颁罢が最も注目していた停电时の列车运行を想定した走行试験を行い、空调や照明を维持したまま10両1编成の列车を、电池容量の约11%の电力供给のみで约2.5办尘移动させることができ、狈驰颁罢から高い评価を得ました。その结果を元にした试算では、电池容量の100%を使用した场合、最大17编成を最寄り駅（移动距离1.2办尘换算）まで移动できることを确认しています。 今回の実証试験の成功を受け、狈驰颁罢の复数の営业路线が乗り入れるために电力不足が深刻なマンハッタン地区の中央変电所において、営业路线への叠笔厂実导入を想定した试験を开始しました。 当社は2007年11月、大阪市営地下鉄の営业路线において叠笔厂の実証试験に成功しています。今后は、今回の実証试験成功を足がかりに、国内市场のみならず米国をはじめとした海外市场においても贩売?普及に取り组んでいきます。また、当社は「ギガセル」を叠笔厂はもとより、自然エネルギーの大量导入を可能とする系统安定化技术（スマートグリッド）へも适用拡大を図り、今后も一层、低炭素社会の実现に贡献していきます。 □ 今回の実証試験に使用した鉄道システム用地上蓄電設備の概要
※ 「ギガセル」:麻豆传媒の登録商標です。 |
