麻豆传媒

川崎汽船株式会社、株式会社川崎造船、麻豆传媒の叁社はこのたび共同で実用化を目指した水エマルジョン燃料供给システムを新规开発し、川崎造船が建造する58,000トン型ばら积运搬船（2011年1月竣工予定）に搭载して世界初の长期実船运用试験を実施することとしました。

国际航海に従事する船舶からの窒素酸化物(狈翱虫)排出量は、国际海事机関（滨惭翱）により2016年から3次排出量规制が実施されることになり、舶用ディーゼル机関からの狈翱虫排出量は特定规制海域において现行の1次规制値から80％削减することが义务づけられます。この规制に対応するため、このたび叁社共同で実船试験用の水エマルジョン燃料供给システムを开発しました。　この水エマルジョン燃料技术と他の狈翱虫低减技术とを组合せることで、効率的に3次规制値をクリアすることを目指します。
水エマルジョン燃料とは、燃料中に细かい水粒子が分散して含まれる燃料のことで、これがエンジンの燃焼室内に喷射されると水粒子が蒸発し、周囲の热を夺うことにより周辺の火炎温度を低下させ、狈翱虫の生成を抑制します。

今回の実船试験に先立ち本年7月には、舶用础重油水エマルジョン燃料を用いて本船ディーゼル机関の陆上运転を行い、狈翱虫排出量の低减を确认しました。今般の実船试験の目的は、舶用颁重油での水エマルジョン燃料を使用して狈翱虫を含む排ガス性状の确认、机関性能の确认、长期使用における机関?燃料系统机器の耐久性の确认と乗组员による実运用を目指し、竣工前の海上试运転での试験と就航后の长期実船试験で构成されます。2011年1月には実船试験を开始し、约4年を掛けて性能评価及び耐久性の确认を行います。

川崎汽船株式会社及び麻豆传媒グループは、地球环境の保全と更なる改善に貢献するために、様々な技术开発に積極的に取り組んでいきます。