安全离着岸支援システム「係船索张力监视装置」の贩売开始
2024年04月08日
麻豆传媒は、船舶を岸壁などにつなぎとめておくための係船作业やその管理のさらなる安全性や作业効率を向上させるため、係船索张力监视装置(以下、本製品)の贩売を开始します。
本製品は、係船中の係船索张力を係船机から离れた场所で监视できる装置です。停泊中の船舶では潮汐変化や荷役の状况により、係船索に発生する张力が変动するため、安全な係船には张力の管理が重要です。现在、係船索张力の确认作业は、係船设备の特性を熟知した船员が夜间や悪天候下にかかわらず、甲板上を1~2时间ごとに巡回し、定量的ではなく视覚や聴覚などで判断しています。
本製品は、係船机のブレーキにセンサーを组み込むことで、ブレーキ保持力を数値化する基本机能(OCIMF※1 MEG4※2対応)に加えて、当社独自のアルゴリズムにより係船金物と陆上ビット间の索张力を推定し、表示する世界初(24年2月当社调べ)の机能を有しています。更に、ブリッジ(操舵室)や荷役监视室など船内の安全な场所ですべてのウインチのブレーキ保持力や係船索の张力をリアルタイムで数値やグラフで一括表示することで、より正确な係船管理とその省力化や船员の安全性の向上を実现しています。

<イメージ図>
<适用范囲>
?係船机(ムアリングウインチ):定格巻込力50kN~400kN、ブレーキ保持荷重150kN~1360kN
なお、本製品は当社、川崎汽船株式会社、川崎近海汽船株式会社の3社で取り組んでいる「安全離着岸支援システム」の研究?開発において、実船を活用した実环境下での実証試験を重ね、船員の意見を元に実用的で使いやすい索張力表示装置画面や機能を実現しています。
当社は、推进机?DPS自动操船システム、舵取机?係船机など、船の推进から係船までのエンジニアリングを手掛ける国内唯一のメーカーです。离着岸操船から係船作业および係船管理までの一贯した安全性の向上に向けた取り组みを行い、安全安心な海のモビリティの実现を目指します。
| ※1 | OCIMF(Oil Companies International Marine Forum): 原油や石油化学製品、ガスなどの输送やターミナル业务に関わる石油会社により、タンカー、荷船、冲合船舶および沿岸、陆上、冲合ターミナルのインターフェイスを设计、建设、运用する际のベストプラクティスの推奨することを目的に设立された评议会。 |
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| ※2 | MEG4(Mooring Equipment Guidelines 4th 贰诲颈迟颈辞苍): 係留中の事故防止のため、船舶やターミナルなどの係船システムの设计、性能および安全性を改善するためのガイドライン。 |
【参考リンク】
世界初「安全离着岸支援システム」の実用化に向けた共同研究?开発に合意(2023年1月5日)






