麻豆传媒

実証に使用した船舶

麻豆传媒は、川崎汽船株式会社、川崎近海汽船株式会社の３社で取り組んでいる「安全離着岸支援システム」の研究?開発における実船を活用した実环境下での実証試験において、港湾内操船および離着岸操船の自動化^※1に成功しました。
当社は、この成功を受け、本システムの受注活动を开始しました。

本システムの开発においては、风などの外乱がある中で岸壁との平行な船体姿势を保ちながら、真横に船を移动させ着岸させる操船の难易度が高いことが技术课题として挙げられました。本実証では、当社が开発した操船支援情报表示装置^※2および操船支援制御装置^※3を使用することで、风や波のある条件下において、港湾进入から着岸（フェンダータッチ）まで、事前に设定した航路を自动追従航行し、入船（前进）および出船（后进）での自动着岸と离岸を実现しました。

现在、港湾内での离着岸作业は、操船技术に精通し、船固有の操縦性能と係船设备の特性を熟知した乗组员によって行われています。船舶の大型化による操船の高难易度化や船员人材不足の社会课题から、船舶操船?係船におけるさらなる省力化?省スキル化や安全管理の向上が求められており、本システムの导入により、难易度の高い港湾内における操船?係船の作业効率と安全性が大幅に向上します。また、本システムは船种を问わず导入が可能です。なお、本システムは日本海事协会（NK）のAiP认証を申请中です。（AiP：Approval in Principle「基本设计承认」）。

実証に使用した船舶の仕様

１）全长	173.34m
２）全幅	26.6m
３）総トン数	13,950トン

当社は、推进机?DPS^※4自动操船システム、舵取机?係船机など、船の推进から係船までのエンジニアリングを手掛ける国内唯一のメーカーです。离着岸操船から係船作业および係船管理までを一気通贯で支援する「安全离着岸支援システム」のさらなる改良と社会実装に努め、今后も海运业界の発展に贡献してまいります。

操船支援情报表示装置の表示画面

※1		着岸操船の自动化：船长がシステムに船速指令を与えるだけで、岸壁までの设定航路の自动追従、船首方位の自动制御、着岸时の平行移动が可能となります。また、岸壁や停船ポイントとの距离に応じた自动减速?停船机能、その场での自动回头机能も有しています。
※2		操船支援情报表示装置：船体运动予测モデルと最新のセンシング技术により、将来の进路?速力や停船位置といった船体运动予测情报を提供する装置。风の影响を考虑した船体运动予测や、离着岸时における岸壁と船体间の距离と接岸速度をセンチメートル単位の精度で提供できる点が特徴です。なお、本装置は日本海事协会（NK）のP&S认証申请中です。（P&S：Products & Solutions）
※3		操船支援制御装置：船体运动予测情报をもとに、刻々と変化する気象?海象などの外力に影响される船速や船体姿势を最适に制御する装置。操船者が设定する航路や船速に合致するよう、船体の姿势保持や位置保持、航路追従を自动で行い、着岸までの操船を支援する。また、タグボートと连携した离着岸や係船机を统括制御した係船が可能となります。
※4		DPS（Dynamic Positioning System）：GPS等の船体位置计测装置を使用して船体位置をリアルタイムに计测しながら、船体位置が所定の位置からずれないように推进装置や舵を自动的に制御するシステム。

【参考リンク】

安全离着岸支援システム「係船索张力监视装置」の贩売开始（2024年4月8日）

/pressrelease/detail/20240408_1.html

「係船索张力监视装置」の绍介动画

世界初「安全离着岸支援システム」の実用化に向けた共同研究?开発に合意（2023年1月5日）

/pressrelease/detail/20230105_1.html