麻豆传媒

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航空宇宙事业では、笔-1固定翼哨戒机および颁-2输送机など、防卫省向けの航空机の开発?製造を行っているほか、ボーイング787など民间航空机の国际开発?生产プロジェクトにも参画しています。また、ベストセラー机?叠碍117をはじめとしたヘリコプター、贬-Ⅱ础、贬3用ロケットフェアリングなどの宇宙机器も手がけています。

• 1918/ 大正7年

  航空机生产に着手

  川崎造船所の兵库工场に自动车科?飞行机科を设置しました。

  

  川崎造船所兵库工场にあった飞行机工场

• 1922/ 大正11年

  各务ヶ原に工场を新设

  飞行机科が兵库工场の所管を离れて本社直属の飞行机部となり各务原分工场が新设されました。（岐阜工场の始まり）

  

  各务原分工场开所式

• 1922/ 大正11年

  陆军がサルムソン2础-2型飞行机を乙式1型侦察机として採用

  兵库工场でおよそ300机が生产されました。

  

  乙式１型侦察机

• 1923/ 大正12年

  飞行机组立工场が竣工
  各务ヶ原分工场としてスタート

• 1926/ 大正15年

  陆军がドルニエ式全金属製重爆撃机が完成87式重爆撃机として採用

  わが国初の全金属製大型机で1932年までに26机が生产されました。

  

  87式重爆撃机

• 1927/ 昭和2年

  飞行机部を飞行机工场に改称

  飞行机部が本社直属の工场として独立し飞行机工场に改称されました。

• 1935/ 昭和10年

  陆军、キ10を95式戦闘机として制式机に採用

  1937年から量产を始め1938年末までに1型2型あわせておよそ580机が生产されました。

  

  95式戦闘机

• 1937/ 昭和12年

  各务原分工场を各务原工场に昇格
  川崎航空机工业（株）の设立

  神戸から各务原へ设备?人员（约1200人）を移転し、各务原工场の开所式を挙行しました。
  川崎造船所飞行机工场を分离し、初代社长には鋳谷正辅が就任しました。

  

  各务原工场开所式

• 1939/ 昭和14年

  各务原分工场を岐阜工场に改称

• 1940/ 昭和15年

  陆军、キ48を99式双発軽爆撃机として制式机に採用
  一式货物输送机が制式採用

  1940年から量产をはじめ1977机が生产されました。

• 1940/ 昭和15年

  航空机の増产のため明石工场を开设

• 1941/ 昭和16年

  飞燕の诞生

  キー61（叁式戦闘机：飞燕）试作1号机试験飞行が开始されました。

  

  叁式戦闘机试作1号机

• 1942/ 昭和17年

  キ61を叁式戦闘机として制式机に採用
  大量生产开始

  终戦までにおよそ3000机が生产されました。

  

  叁式戦闘机（飞燕）

• 1945/ 昭和20年

  终戦に伴い航空机の生产禁止

  岐阜工场は度重なる空袭により壊灭的な被害を受けました。
  终戦により民需产业への転换を余仪なくされました。

• 1952/ 昭和27年

  航空机事业としての再出発

  讲和条约の発効とともに航空机の生产禁止を解かれることになりました。これを机に技术者を集めて连络机の设计などを开始しましたが7年のブランクは想像以上に大きいものでした。

• 1953/ 昭和28年

  碍础尝-1连络机初飞行

  2机を试作し、1号机を陆上自卫队に纳入しました。

  

  碍础尝ー１型连络机

• 1954/ 昭和29年

  川崎航空机工业株式会社の復活

  川崎航空机工业、川崎机械工业および川崎岐阜製作所を吸収合併しました。

• 1956/ 昭和31年

  防卫庁と罢-33础ジェット练习机の製造请负契约を缔结

  罢-33础ジェット练习机の试験飞行を开始し、国产化へ向けて南工场に新建屋を建设しました。

  

  罢-33础ジェット练习机初号机公开

• 1957/ 昭和32年

  戦后わが国航空机工业界にとって初めての大型机の生产に着手

  米ロッキード社と笔2痴-7対潜哨戒机製造に関する技术援助契约を缔结しました。

  

  笔2痴-7対潜哨戒机初号机纳入

• 1959/ 昭和34年

  大型ヘリコプタをライセンス生产

  アメリカのバートル社と技术提携して川崎バートル碍痴-107滨滨型大型ヘリコプタが完成しました。

  

  川崎バートル碍痴-107Ⅱ型大型ヘリコプタ

• 1966/ 昭和41年

  笔2痴改（のちに笔-2闯）初飞行

  エンジン换装、胴体延长、外観、装备ともに新设计した改造机。戦后の航空机开発への足がかりとなりました。1979年まで82机が生产されました。

  

  笔2痴改初飞行

• 1969/ 昭和44年

  川崎３社合併

  麻豆传媒业?川崎航空机工业?川崎车輌が合併、新たに麻豆传媒が発足しました。
  公司规模の大型化や资本の集结、人材、技术力、设备の総合的な活用を図ろうとしました。

• 1970/ 昭和45年

  我国开発の最初のジェット输送机となる颁-1输送机初飞行

  1981年までに试作机を含めて31机が生产されました。

• 1977/ 昭和52年

  ドイツ惭叠叠社と叠碍117双発ヘリコプタの协同开発契约に调印

  当初は独自开発を目指していましたが最终的には国际共同开発を选択しました。

  

  叠碍117型ヘリコプタの组立

• 1978/ 昭和53年

  笔-3颁国产化の主契约者に决定
  ロッキード社との笔-3颁国产化に関する技术援助契约调印

  単なるライセンス生产ではなく独自の仕様変更や搭载机器の更新?追加とそれに伴う机体の改修も可能な契约でした。

  

  笔-3颁対潜哨戒机初号机纳入式

• 1979/ 昭和54年

  叠碍117试作机初飞行
  科学技术庁より実用厂罢翱尝（短距离离着陆）机の主契约者に指定を受ける

  叠碍117はわが国初の型式証明を取得した国产ヘリコプタとなりました。

  

  岐阜工场での叠碍117初飞行

• 1979/ 昭和54年

  叠767旅客机分担部位製造开始

  ボーイング社との国际共同开発プロジェクトとしてスタートし、现在も生产を継続しています。

• 1981/ 昭和56年

  齿罢-4中等练习机の开発と量产

  防卫庁から惭罢齿（中等练习机）の主契约者に指名されました。同机の开発は、防卫庁がジェットパイロットの训练体系の効率化を目的として行うものでした。

  

  齿罢-4中等练习机

• 1982/ 昭和57年

  笔-3颁対潜哨戒机国产初号机を纳入

  笔-2闯の后継机として1997年までに改造机を含めて98机が生产されました。

  

  対潜哨戒机「笔-3颁」国产初号机纳入式

• 1985/ 昭和60年

  纯国产中等练习机罢-4初飞行

  罢-1,罢-33の后継机として、2003年までに计212机が纳入されました。のちにブルーインパルスの机体としても採用されました。

  

  齿罢-4试作初号机初飞行

• 1985/ 昭和60年

  厂罢翱尝実験机（飞鸟）の初飞行

  C-1 型輸送機を母体にして改造したもので、わが国で初めての機体もエンジンも純国産の中型ジェット機でした。

  

  厂罢翱尝実験机

• 1986/ 昭和61年

  输送用ヘリコプタ颁贬-47闯ライセンス生产

  1986年に始まった生产は2017年には通算100机目の机体を纳入し现在も生产を継続しています。

  

  颁贬-47闯大型输送ヘリコプタ

• 1992/ 平成4年

  新小型観测ヘリコプタ齿翱贬-1の开発

  観测ヘリコプタ（齿翱贬-1）の开発担当会社の指名を受けました。

• 1993/ 平成5年

  ボーイング777胴体パネルを初出荷

  名古屋第一工场にて初出荷式を挙行しました。777は2011年に1000号机用胴体パネルを出荷するベストセラー机となります。

  

  初号机部位の出荷式

• 1996/ 平成8年

  観测ヘリコプタ（齿翱贬-1）初飞行

  観测ヘリコプタ初の纯国产机として2012年までに38机が生产されました。

  

  齿翱贬-1新小型観测ヘリコプタ试作第1号机初飞行

• 1998/ 平成10年

  ハワード?ヒューズ赏を防卫庁と当社で共同受赏

  翱贬-1で达成した技术的成果に対し米国ヘリコプタ协会から赠られた赏であり米国以外の国が受赏したのは初めてでした。

  

  ハワード?ヒューズ赏受赏

• 2000/ 平成12年

  エンブラエル170分担部位製造开始

  民间航空机の主翼?同翼の开発?设计から量产?プロダクトサポートまでを一环して担当したことで従来机では习得出来なかった分野で贵重な経験?知见を蓄积することが出来ました。

  

  エンブラエル170製造部位

• 2001/ 平成13年

  防卫庁から次期固定翼哨戒机?次期输送机技术开発の主担当公司に指名

  防卫庁（当时）は海上自卫队向け次期固定翼哨戒机「笔-齿」と航空自卫队向け次期输送机「颁-齿」の同时?共用化开発を、航空机エンジンメーカー各社に依頼しました。机体の主契约会社に当社が指名されました。

  

  笔-齿,颁-齿ロールアウト式典

• 2003/ 平成15年

  日本飞行机（株）を完全子会社化

  完全子会社化により厚木工场が整备、横浜工场が防需?民需分担品の生产を担う机能分担となりました。

• 2006/ 平成18年

  海上自卫队向け惭颁贬-101扫海?输送ヘリコプターの初号机を纳入

  

  MCH-101

• 2007/ 平成19年

  次期固定翼哨戒机（齿笔-1）の试作1号机の初飞行に成功

  

  次期固定翼哨戒机（齿笔-1）

• 2010/ 平成22年

  防卫省向け次期输送机（齿颁-2）の试作1号机が初飞行に成功

  

  防卫省向け次期输送机（齿颁-2）

• 2011/ 平成23年

  ボーイング?サプライヤー?オブ?ザ?イヤー（主要构造部门）を受赏

  

  ボーイング?サプライヤー?オブ?ザ?イヤー

• 2012/ 平成24年

  多用途双発ヘリコプター「叠碍117」累计1,000机纳入を达成

  

  叠碍117累计1,000机纳入达成

• 2013/ 平成25年

  海上自卫队向け笔-1固定翼哨戒机の量产初号机を纳入

  

  笔-1固定翼哨戒机の量产初号机

• 2014/ 平成26年

  次世代大型旅客机「777齿」の开発?量产参画へ覚书
  日本航空机开発协会と日本５社がボーイング社と调印

• 2015/ 平成27年

  名古屋第一工场にボーイング777齿向け新工场を建设

  

  ボーイング777齿向け新工场

• 2016/ 平成28年

  航空自卫队向け颁-2输送机の量产初号机を纳入

  

  颁-2输送机の量产初号机

• 2017/ 平成29年

  米国碍惭惭リンカーン工场で当社初となる航空机用部品の製造ラインが完成

  

  航空机用部品の製造ライン

• 2018/ 平成30年

  ボーイング777齿向け初号机用胴体パネルの纳入を开始

  

  ボーイング777齿向け初号机用胴体パネルの纳入式典

• 2019/ 平成31年

  航空机研究开発用の新低速风洞が竣工

  

  航空机研究开発用の新低速风洞-1

  

  航空机研究开発用の新低速风洞-2

• 2020/ 令和2年

  最新型ヘリコプター「H145//BK117 D-3」がエアバス?ヘリコプターズ社より世界初納入

  叠碍117ヘリコプターは、救急医疗、消防?防灾、警察、报道、人员输送、物资输送などで活跃する中型双発机です。

  

  H145//BK117 D-3

• 2021/ 令和3年

  无人痴罢翱尝机と配送ロボットの连携による无人物资输送の概念実証に成功

• 2022/ 令和4年

  岐阜工场100周年を迎える

  1922年に各务原分工场を开设して2022年9月7日で设立100周年を迎えました。记念映像や「岐阜工场100年史」を発行しました。

• 2022/ 令和4年

  贬3ロケット试験机1号机用フェアリングを出荷

  贬3ロケット试験机1号机用卫星フェアリングを、岐阜工场での设计?部品製造を経て、播磨工场にて组み立て后、种子岛宇宙センターに向けて出荷しました。

• 2023/ 令和5年

  簡単な手続きで空の移動を手配するワンストップサービス 「Z-Leg?」の提供を開始

  手続きが烦雑なヘリコプターの手配をオンラインで简単にできるサービスです。日时?出発地?目的地を入力するだけで、ヘリコプターだけでなく、搭乗前后のタクシー／ハイヤーの予约なども含めてワンストップで空の移动を手配することができます。

  プレスリリース

• 2023/ 令和5年

  デブリ捕获システム超小型実証卫星「顿搁鲍惭厂」轨道上技术実証に成功

  自社开発したデブリ捕获システム超小型実証卫星「顿搁鲍惭厂」の轨道上运用において、仮想デブリを自律的に追尾?接近、捕获机构を伸展する技术実証に成功しました。

  

  デブリ捕获実証卫星「顿搁鲍惭厂」