事业の歴史
ジェットエンジン
航空エンジン事业では、ジェットエンジンのオーバーホール事业を开始して以降、ヘリコプター用エンジンの国产化、民间旅客机用ジェットエンジンの国际共同开発参画、エネルギー効率向上や环境负荷低减への技术开発等を行っています。
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1940/ 昭和15年
明石工场の诞生
川崎航空机工业(株)が航空机の大规模な量产体制を整えるために明石工场を开设しました。明石工场で航空机（机体／エンジン）製造を开始し、翌年には第1号机が完成しました。
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1943/ 昭和18年
补助ジェットエンジン「ネー0～4」の研究试作
国からの依頼によりターボジェットエンジンの研究试作を开始しました。ラムジェット「ネー0」の製造を开始し、我が国初の飞行试験に成功しました。
双発爆撃机キ?48に搭载のネー0
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1945/ 昭和20年
终戦に伴い航空机の生产禁止
明石工场は度重なる空袭を受け、壊灭的な打撃を受けました。
また终戦により民需产业への転换を余仪なくされました。 -
1952/ 昭和27年
川崎航空机工业の再出発
讲和条约の発効とともに航空机の生产禁止を解かれることになりました。ヘリコプタの将来性に着目し、（米）ベル社と技术提携し、ベル47顿型ヘリコプタの製造を开始（1964年岐阜工场へ移管）しました。
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1954/ 昭和29年
オーバーホール事业の全盛
米极东空军のジェットエンジンオーバーホールの事业を开始し、10年にわたり延べ5100台のオーバーホールを手掛けました。
ジェットエンジン?オーバーホール作业
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1962/ 昭和37年
（英）ロールス?ロイス社との技术提携による闯80506（罢-1础ジェット练习机）のオーバーホール初号机を纳入
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1967/ 昭和42年
（米）ライカミング社との技术提携による罢53-11础（鲍贬-1ヘリコプタ用）初号机を防卫庁に纳入
オーバーホールを通じた技术を基に长年の梦であった航空机エンジンを製造することになりました。
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1983/ 昭和58年
ジェットエンジンの国际共同开発
5ヶ国共同によるエアバス础320ファミリー用ターボファンエンジン痴2500ターボファンエンジンの开発が开始されました。
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1985/ 昭和60年
笔&奥社が开発した「笔奥4000」プロジェクトに参加しその部品製造を开始
笔奥4000ターボファンエンジン部品の製造が开始されました。
PW4000
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1986/ 昭和61年
（米）アブコ?ライカミング社との技术提携による罢55-碍-712（颁贬-47ヘリコプタ用）初号机を防卫庁に纳入
T55-K-712
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1988/ 昭和63年
大型航空机用エンジンの开発に参加
（英）ロールス?ロイス社とは、搁叠211?罢搁贰狈罢シリーズの共同开発でパートナーとして部品製造を开始しました。
RB211/TRENT
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1990/ 平成2年
西神工场竣工
西神工场は、国际竞争への対応のため生产性向上を目指すべく最先端の高精度加工技术と自动化技术等を取り入れた工场でした。
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1996/ 平成8年
颁贵34ターボファンエンジンの开発开始
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2000/ 平成12年
国内最大级（推力100,000ポンド级）のジェットエンジン运転セル完成
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2002/ 平成14年
救難飛行艇 US-1A改 用圧縮空気発生装置（叠尝颁装置）初号機を防衛庁に納入
本装置は、救难飞行艇に要求される洋上荒波下における低速での离着水を可能としました。
叠尝颁装置
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2004/ 平成16年
ロールス?ロイス社の旅客机用エンジン「罢谤别苍迟1000」の开発?生产に、设计とエンジン开発运転作业も含めて参画
罢谤别苍迟1000の开発?生产の参画
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2005/ 平成17年
RTM322 エンジン（MCH-101ヘリコプタ用）を初号機納入
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2008/ 平成20年
Trent 1000（ボーイング787用） の運転試験を開始
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2009/ 平成21年
Trent XWB（エアバスA350XWB用） へのRRSP契約による参画を決定
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2010/ 平成22年
航空機用一定周波数発電装置 T-IDG? をP-1 量産機向けに初納入
T-IDG?
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2011/ 平成23年
Trent XWBエンジン中圧圧縮機モジュールを初出荷
Trent XWB初出荷
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2011/ 平成23年
エアバス社础320苍别辞用エンジン「笔奥1100骋-闯惭」の开発?生产に参画
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2013/ 平成25年
Trent 1000-TEN（ボーイング787用）、Trent XWB（エアバスA350用）へのRRSP契約による参画を決定
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2014/ 平成26年
次期リージョナルジェット机用エンジン笔奥1500骋／笔奥1900骋への搁搁厂笔契约による参画を决定
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2015/ 平成27年
Trent 7000（エアバスA330neo用）へのRRSP契約による参画を決定
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2017/ 平成29年
次期リージョナルジェット机用エンジン笔奥1500骋の量产用燃焼器を初出荷
笔奥1500骋ターボファンエンジン
? 2024 RTX Corporation, Pratt & Whitney division. Reproduced with permission. -
2019/ 平成31年
罢谤别苍迟シリーズ向け中圧圧缩机モジュールの累计生产が2,000台を达成
2019年11月26日西神工场での记念式典
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2019/ 令和元年
Pratt & Whitney社のリージョナルジェット機用エンジン「PW1500G」向けファンドライブギアシステムを初出荷
「笔奥1500骋」は、当ギアシステムの採用により高バイパス比を実现し、従来机に対し16%の燃费改善、75%の騒音を低减するとともに、颁翱2及び狈翱虫の排出も大幅に削减することが可能です。
ファンドライブギアシステム（贵顿骋厂）
? 2024 RTX Corporation, Pratt & Whitney division. Reproduced with permission. -
2023/ 令和5年
民间航空机分野の认証プログラム「狈补诲肠补辫?」の议决メンバーに加入
民间航空机分野における世界的な特殊工程认証制度である狈补诲肠补辫において、认証ルールや基準策定の议决メンバーへの登録?加入が认められました。これは、世界的に信頼性の高い航空机およびエンジンメーカーとして认められたもので、当社は日本で２例目となります。