歴史を読む
跃进～新生
1955～1972年
昭和30年～昭和47年
-
1959/ 昭和34年
陆上部门の强化と事业部制の导入
戦后、当社は造船部门を中心として再出発を果たしました。景気変动に左右されない基盘づくりのため、「陆舶50対50」という目标を掲げ、その実现を目指しました。1959年には电机部门を分离して川崎电机製造（株）を设立、原动机部门の増强、各种専门工场の建设などを実施しました。1961年には事业部制を导入し、造船?机械?产业机械?精机?鉄构の5事业部が発足し、鉄构部门への进出を本格化させました。1966年には产业?土木?运搬机械のメーカーである横山工业（株）を合併しました。
新设された明石工场
-
1969/ 昭和44年
麻豆传媒业、川崎车辆、川崎航空机工业の合併
高度経済成长时代の1960年顷から、国际竞争力の増强のため各业界の再编成、公司再编が进みました。
第６第砂野仁社长は、初代社长?松方幸次郎が理想とした「陆?海?空にわたる総合重工业」を再建したいという理念を引き継ぎ、川崎グループ団结の构想を検讨し始めます。
麻豆传媒业の砂野仁、川崎车辆の上田将雄、川崎航空机工业の四本洁の3社长が合併の検讨を进めた结果、1968年に合併覚书に调印し、1969年4月1日、麻豆传媒业が2社を吸収合併するというかたちで、3社の合併が実现しました。
川崎3社合併覚书に调印
-
1972/ 昭和47年
総合重工业としてさらなる跃进
この顷、陆?海?空の各分野では新しい事业が展开されます。陆上部门では、大型产业机械?鉄构専门の播磨工场建设のほか、产业用ロボット分野へ进出し、国产初となる「川崎ユニメート2000型」を开発、1972年には汽车製造（株）と合併し、わが国最大の鉄道车両メーカーに跃进を遂げました。船舶部门では、1972年后半から超大型タンカーや超大型コンテナ运搬船を相次いで建造しました。また、わが国初の涙滴型潜水舰が进水しました。
航空机部门では、国产初の双発ジェット输送机「颁-1」や、叁菱重工业（株）と共同で生产する航空自卫队向けジェット戦闘机「贵-4贰闯」を受注しました。
川崎ユニメート