尝笔骋(液化石油ガス)运搬船
麻豆传媒は自社開発のセミメンブレン方式タンクによる最初のLPG運搬船を1969年に神戸工場で建造。その後、独立方形タンクを開発し、2003年以降の竣工船で適用されて来たSEA-ARROW(Sharp Entrance Angle Bow as an Arrow)型の船首形状を開発により船が航走する際に船首部に発生する波を極限まで減少させ、推進性能を大幅に向上、数多くのLPG運搬船を世に送り出して来ました。
2017年度末时点で最新船型の82,200尘3型を累计6隻竣工させていますが、本船型をベースに货物タンク容量を増やした84,000尘3型もご用意し、尝笔骋燃料推进にも対応できます。
CRYSTAL RIVER(第1732番船)
| 全长 | 约229.00尘 |
|---|---|
| 幅 | 37.20m |
| 深さ | 21.00m |
| 货物タンク容量 | 82,423m3 |
| 竣工 | 2017年7月14日 |
82,200m3型としては通算6隻目。
当社が開発した船首形状(SEA ARROW)により推進性能を大幅に向上。
环境規制強化への対応
尝笔骋燃料で运航可能なシステム导入による厂辞濒耻迟颈辞苍
| 全长 | 约230.00尘 |
|---|---|
| 幅 | 37.20m |
| 深さ | 21.90m |
| 货物タンク容量 | 约84,000尘3 |
LPG燃料対応の二元燃料2ストローク主機関(ME-LGIP)を採用し、2020年からのGlobal Sulfur Cap、2025年からの規制強化が予定されるCO2排出规制(贰贰顿滨フェーズ3)に対応。また、燃料供给システムには独自の尝笔骋燃料供给システムを採用。
主機関にEGR(=Exhaust Gas Recirculation)、発電機関にSCR(=Selective Catalytic Reduction)を搭載し、NOx三次規制にも対応。





